EFFECT OF LUBRICANT IN MANDREL-ROTARY DRAW TUBE BENDING OF STEEL AND ALUMINUM

Abstract

Mandrel-rotary draw tube bending experiments examining the effect of lubricant selection were performed using a fully instrumented Eagle EPT-75 bender. Process load and displacement data were recorded and provided significant information regarding the interaction between the various parameters affecting the bending of tubes. These data allow the direct assessment of lubrication in minimizing frictional losses during bending and the overall degree of repeatability.Experiments were performed on 76.2 mm OD, seam-welded DQAK galvanneal steel and AlMg3.5Mn aluminum alloy tubes of 1.6 and 2.0 mm nominal thickness, respectively. Tubes were bent to roughly 90 degrees after springback and the ratio of the nominal centre line bend radius to the tube outer diameter was 2.5. The aim of the study was to better understand the effect of various lubricants on the process variables, thickness and surface finish of bent steel and aluminum tubes.On a effectué des expériences de cintrage par enroulement-tension sur mandrin avec une machine à plier Eagle EPT-75 entièrement instrumentée, examinant l’effet de la sélection du lubrifiant. On a enregistré les données de charge et de déplacement de l’opération, fournissant ainsi une information importante sur l’interaction entre les divers paramètres qui affectent le cintrage des tubes. Ces données permettent une évaluation directe de l’effet de la lubrification sur la minimisation des pertes par friction lors du cintrage et permettent aussi un degré global de répétabilité.On a effectué les expériences sur des tubes soudés DQAK de 76.2 mm de diamètre extérieur en acier recuit par galvanisation et en alliage d’aluminium AlMg3.5Mn de 1.6 mm et 2.0 mm d’épaisseur nominale, respectivement. On a plié les tubes à environ 90 degrés après le retour élastique et le rapport du rayon nominal de pliure de la ligne centrale au diamètre extérieur du tube était de 2.5. Le but de cette étude était de mieux comprendre l’effet de différents lubrifiants sur les variables d’opération ainsi que sur l’épaisseur et la qualité de la surface de tubes pliés en acier et en aluminium.