Abstract
Se determinaron la dureza, pérdida de masa y coeficiente de fricción, de guías de válvulas para motores de combustión interna fabricadas en latón por proceso de pulvimetalurgia, con el objetivo de conocer si cumplen con las exigencias que requiere un motor de combustión interna, utilizando como parámetro comparativo guías de válvulas comerciales de latón producidas por fundición. Se estudió, si las propiedades son homogéneas a lo largo de toda la guía de la válvula y se evaluó el proceso de reprensado que se lleva a cabo de manera adicional en la línea de producción. Se determinaron las durezas Brinell y Vickers; el coeficiente de fricción y la tasa de desgaste (ensayo pin on disk). Mediante microscopía electrónica de barrido y análisis metalográfico, se estudió el mecanismo de desgaste. Se llevó a cabo la determinación de la composición química de las guías y el efecto del reprensado cuantificando la porosidad superficial, mediante el software Analizador de imágenes Pro Plus®. Se puso de manifiesto que las piezas fabricadas por proceso de pulvimetalurgia presentaron valores inferiores en sus propiedades mecánico-tribológicas en comparación con las guías de válvula comerciales. Estos resultados permitirán mejorar las condiciones de fabricación de las guías mediante pulvimetalurgia.
Highlights
Lower values in their mechanical-tribological properties compared to commercially available valve guides taken as reference
The company which manufactures the guides by powder metallurgy will make some adjustments suggested for the parameters at the guide’s production line
Estos elementos de aleación han permitido mantener las dimensiones de la guía en el momento de su montaje
Summary
El negocio de venta de piezas de automóvil es un mercado altamente competitivo, a nivel mundial (ProExport, 2012). Actualmente, se está implementando en las líneas de producción de componentes de automóvil, el proceso de pulvimetalurgia (PM) ya que ofrece varias ventajas con respecto a la fabricación tradicional por fundición. Algunas de las ventajas del proceso por pulvimetalurgia para el conformado de piezas es la reducción y en algunos casos, la eliminación del mecanizado, ahorro de material o materia prima con la facilidad de producir piezas en serie (Groover, 1997; De Garmo et al, 2002; Schmid y Kalpakjian, 2002), y también, la característica de ser piezas auto lubricadas (Martín et al, 2015). Una de estas piezas de automóvil que se producen por fundición, son las guías de válvulas (GV) para los motores de combustión interna, que actualmente se fabrican por PM y que tienen como función, guiar el desplazamiento longitudinal de la válvula de apertura o cierre y disipar el calor absorbido por las válvulas, como consecuencia del proceso de combustión. Se pueden introducir mejoras en el proceso industrial de producción de válvulas
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