Abstract
Development of an Airline Model with Non-Uniform Parameters for Coordination Studies of Isolation
Highlights
Desarrollo de un modelo de línea aérea con parámetros no uniformes para estudios de coordinación de aislamiento
Se seleccionó el modelo expuesto en [1] por la forma como introducen las tensiones inducidas en la línea, a partir de dos fuentes en los extremos o apoyos más cercanos del punto de impacto de la descarga como se muestra en la Figura 3
On Power Delivery, Vol., No.1, January 2003, pp. 315-322
Summary
Los incrementos en las capacidades de procesamiento de los equipos empleados para el cálculo de transitorios electromagnéticos y la disponibilidad de modelos más precisos de los diferentes fenómenos de interés en un estudio de coordinación de aislamiento, han desencadenado la creación de estructuras de simulación para elementos como líneas, aisladores, generadores, etc, mucho más complejas pero también más ajustadas a la realidad, y por consiguiente más confiables. En las primeras secciones del documento se abordan los diferentes modelos de los tres fenómenos analizados. Los resultados obtenidos y los tiempos de procesamientos de información tomados por el modelo de línea para las simulaciones llevadas a cabo en relación con modelos típicos de línea, permiten evaluar bajo qué condiciones es apropiado emplear el modelo construido o cuando es mejor emplear las estructuras habituales de modelamiento
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