Abstract

Today, Unmanned Surface Vehicles (USV) maintain the direction and fixed position necessary for many different applications such as security patrol, transmit information, water sampling, environmental monitoring... With USV model with two hull, control and propulsion systems, both of which are specifically designed to allow the vehicel to perform this task flexibly, omnidirectional and maneuverable. With environmental effects, such as wind, waves and currents ..., it has a large impact on ships, leading to large errors or fluctuations. Therefore, a controller designed to produce better performance for USV under changing noise conditions is essential. To improve the ability of navigation for vehicles, Viam-Navi-M GPS/INS Module: integration of Inertial Navigation System (INS) and Global Positioning System (GPS) is developed with low-cost, highly accurate and stable navigation system. At the same time, the article will present the process of system development and software architecture design. Finally, with the four engine and controller propulsion system built and tested, it shows that the boat is well controlled, its ability to maintain specific direction and position for long periods of time. The postion error is maintained less than 1 meter most of the experimental time and the heading error is between -5 and +5 degrees.

Highlights

  • Chuyển động đa hướng làm cho Unmanned Surface Vehicles (USV) rất linh hoạt và cho phép nó hội tụ nhanh đến vị trí hoặc đường dẫn mong muốn, đặc biệt là trong các ứng dụng lấy mẫu và lập bản đồ của vùng nước nông, hẹp

  • Chuyển động của tàu là mặt phẳng với chuyển động tuyến tính theo phương x, y và xoay quanh trục z nên ta xây dựng mô hình tàu 3 bậc (3-DOF)

  • Fossen TI, et al A survey of control allocation methods for underwater vehicles

Read more

Summary

Bài Nghiên cứu

TÓM TẮT Ngày nay, tàu không người lái (Unmanned Surface Vehicles-USV) duy trì hướng và vị trí cố định rất cần thiết cho nhiều ứng dụng khác nhau như: tuần tra an ninh, truyền nhận thông tin, lấy mẫu nước, quan trắc môi trường. Với mô hình USV gồm hai thân, bộ điều khiển và hệ thống đẩy, cả hai đều được thiết kế đặc biệt để cho phép tàu thực hiện công việc trên một cách linh hoạt, đa hướng và cơ động. Với hệ thống đẩy bốn động cơ và bộ điều khiển được xây dựng và thử nghiệm, cho thấy tàu được điều khiển tốt, khả năng duy trì hướng và vị trí cụ thể trong khoảng thời gian dài. Sai số vị trí USV được duy trì dưới 1 mét trong hầu hết thời gian, sai số góc mũi tàu dao động đều đặn trong khoảng từ -5 đến +5 độ. Đây là bài báo công bố mở được phát hành theo các điều khoản của the Creative Commons Attribution 4.0 International license

GIỚI THIỆU
THIẾT KẾ USV
XÂY DỰNG PHƯƠNG TRÌNH ĐỘNG LỰC HỌC CỦA USV
ĐIỀU KHIỂN
PHÂN BỐ LỰC ĐỘNG CƠ CHO USV
NGHIỆM VÀ THẢO LUẬN
KẾT LUẬN
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.