Abstract
The design criteria for immersed tube tunnels are illustrated in the construction of the 1453-m-long, six-lane highway-tunnel under the Ems River, near the town of Leer in northern Germany. The five tunnel tubes were immersed between November 1986 and June 1987. Floating, immersing and bedding require elaborate planning and in-situ monitoring to ensure the safety and quality of the structure because very small variations in large numbers govern the situation. Les critères de conception des tunnels à “tube sous l'eau” ont été mis en valeur lors de la construction d'un tunnel d'autoroute à six voies, long de 1453 m, et sous le fleuve Ems près de la ville de Leer en Allemagne du nord. Les cinq tubes du tunnel ont été submergés entre novembre 1986 et juin 1987. La mise sous l'eau et la pose au fond requièrent une préparation détaillée et un suivi sur place qui assurent la sécurité et la qualité de la structure lors des opérations, et ce grâce aux très petites variations des données qui contrôlent le problème.
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