Abstract
The residual stress-strain state of welded joints of cranes’ steel structures is understudied scientific and technical issue. Finite-element analysis of the post-weld residual stresses in longitudinal T-joints of overhead cranes’ box girders was applied to this study. Goldak’s moving heat source model based on double-ellipsoid heat flux distribution was used. Thermal and mechanical tasks were sequentially solved, wherein the phase transformation processes were taken into consideration. The effects of such factors as box girder geometry, welding speed, pre-heating technology on the residual stresses and phase distribution in longitudinal welds were further investigated. The post-weld stress-strain state of the box girders’ T-joints was detailed. The recommendations to streamline the overhead cranes girders’ production technology intended to improve their quality and overall technological level were formulated. The necessity of taking into account the phase and structural transformations in the simulation is proved. The requirements for the finite-element modeling of longitudinal T-joints were established.
Highlights
Залишковий стан зварних з’єднань металевих кон струкцій (МК) вантажопідйомних кранів (ВПК) після їх виготовлення є недостатньо вивченою науково-технічною проблемою
Запорожский национальный технический универ ситет
При визначенні глибини загортання на сіння буряків насамперед враховують вологість ґрунту, яка повинна становити не менше 60 % ПВ
Summary
На сьогодні багато робіт присвячено дослідженню напружено-деформованого стану (НДС) в типових звар них швах МК [4,5,6,7,8,9,10,11,12]. Залишковий НДС таврових зварних з’єднань розглядався в [4, 8, 9], але представлені рішення не дозволяють оцінити вплив технологічних факторів та конструктивних особливостей на після зварний стан поясних з’єднань КБ. Необхідні подальші дослідження післязварного стану з’єднань КБ та виявлення шляхів його оптимізації за рахунок підбору раціональних технологічних і конструк тивних параметрів. НДС та розподіл структур в ЗТВ поясних зварних з’єд нань коробчастих балок. Метою роботи є дослідження впливу технології накладання поясних зварних швів, зокрема швидкості накладання валиків, наявності та типу попереднього підігріву, розробки кромок, а також конструктивних параметрів КБ на її післязварний стан. 2. Провести серію моделювань післязварного НДС та структури з’єднань.
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
