Abstract
Neste trabalho, objetivou-se avaliar o desempenho de uma adubadora desenvolvida para incorporação de composto orgânico
 em sistema de semeadura direta de milho, quantificando a força de tração requerida, a potência demandada, o consumo
 horário e operacional de óleo diesel, a capacidade de trabalho, a incorporação do composto orgânico no solo e o índice de
 velocidade de emergência das plântulas de milho. As variáveis, força de tração requerida, consumo de combustível, capacidade de trabalho teórico e consumo operacional de combustível foram utilizadas para avaliar o desempenho do conjunto trator-adubadora, além da profundidade de incorporação do composto orgânico e índice de velocidade de emergência das plântulas de milho. A adubadora poderá ser traciona/acionada por tratores de baixa potência, menor que 40 cv. A adubadora apresenta baixa capacidade de trabalho e elevado consumo operacional de óleo diesel. O conjunto trator-adubadora foi eficiente em incorporar o composto orgânico no solo na camada de 0-4 cm de profundidade. A incorporação do composto orgânico propiciou incremento de 36 % no índice de velocidade de emergência de plântulas de milho no solo sem palhada de milheto.
Highlights
O sistema de plantio direto orgânico integra o benefício da conservação do solo do plantio direto com a produção orgânica de alimentos
As necessidades de tração dos implementos agrícolas são dependentes de variáveis como o solo, o próprio implemento e outras
Este efeito positivo pode ser devido à alteração das características físicas do solo no qual foi incorporado o composto orgânico, favorecendo a manutenção do teor de água do solo
Summary
O trabalho foi realizado na Estação Experimental de Coimbra pertencente à Universidade Federal de Viçosa, na cidade de Coimbra, MG, no mês de Fevereiro de 2011. Força de tração requerida, consumo horário e operacional de óleo diesel e capacidade de trabalho teórico foram utilizadas para avaliar o desempenho do conjunto trator-adubadora. A capacidade de trabalho teórica média foi determinada em função da velocidade de deslocamento do conjunto trator-adubadora e largura da faixa trabalhada conforme a equação (3). O consumo operacional de combustível foi determinado em função do tempo gasto para trabalhar uma área correspondente a um hectare e o consumo horário de combustível conforme a equação (4). O índice de velocidade de emergência (IVE) foi determinado por meio de avaliações diárias de emergência das plântulas de milho, a partir da primeira plântula emergida até a obtenção de número constante, em quatro linhas de quatro metros em cada parcela. Os resultados das avaliações de incorporação de composto orgânico e IVE foram submetidos à análise de variância e as médias, comparadas pelo teste de Tukey, a 5% de significância
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