Abstract
DEARINGER, Ryan, The Filth of Progress. Inmigrants, Americans and the Building of Canals and Railroads in the West, Oakland, University of California Press, 2016.
Highlights
Muy recientemente ha empezado a considerarse a los trabajadores de las obras públicas parte de sujetos colectivos tales como la clase o la nación
Allí sólo se ocupó a trabajadores libres, inmigrantes irlandeses en su inmensa mayoría, receptores de todos los prejuicios señalados
Acabado el ferrocarril en 1869, el intento de llevarles a las minas fue respondido por los mineros blancos sindicados, que consideraron a los chinos sólo válidos para menial duties u ocupaciones indignas asemejadas a la servidumbre
Summary
Muy recientemente ha empezado a considerarse a los trabajadores de las obras públicas parte de sujetos colectivos tales como la clase o la nación. Ryan Dearinger los aborda como elementos no considerados pero imprescindibles para la erección de los internal improvements, grandes símbolos del progreso norteamericano, canales y ferrocarriles, que acompañaron durante los dos cuartos centrales del siglo XIX la expansión hacia el oeste, el gran mito de la nación republicana. Desde la historiografía anglosajona clásica (Terry Coleman) se sabía de los navvies o peones de la construcción de obras públicas como gente nómada de imagen brutal, excesiva, de la que las poblaciones asentadas recelaban.
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