Abstract
La forma de las bóvedas de los puentes de piedra ha ido evolucionando con el tiempo, existiendo bibliografía en la que además de recomendarse una tipología frente a otra, según la época, se prescribía la manera de ejecutar el relleno del trasdós. Todo ello surgía en un principio como fruto de las experiencias adquiridas durante la construcción y observación de los puentes. Así fueron emergiendo, a partir del siglo xviii, formulaciones que en unos casos aportaban un resultado y en otros el contrario. Este artículo pretende realizar una comparación entre varias de estas formulaciones, así como efectuar un análisis de la influencia en la variación de la carga de rotura, tanto del rebajamiento de la bóveda como de la participación del relleno rígido en el trasdós del mismo.
Highlights
The shape of the vaults in masonry bridges has evolved during the history
instead of others depending on the period
also prescribed the way to carry out the backfill of the extrados
Summary
Habría que remontarse más de 4.000 años y trasladarse a Mesopotamia para buscar el origen de las bóvedas de piedra en puentes, correspondiendo en aquel caso a bóvedas de ladrillo secados al sol. Desde un punto de vista resistente, la influencia del rebajamiento en la carga de rotura de puentes en bóveda de piedra fue recientemente analizada por González Parejo (9) , realizando el estudio estructural sobre una serie de geometrías en las que el ángulo del arco variaba entre 180° y 130°, lo cual equivale a unas relaciones flecha/luz comprendidas entre 1/2 y 1/3,14, respectivamente. En este caso pretendemos analizar también desde un punto de vista estructural la geometría de la bóveda de directriz circular única, completando el rango analizado por González Parejo hasta un rebajamiento de 1/20, así como la influencia del relleno rígido en el trasdós en dicho comportamiento, habida cuenta de su presencia más o menos generalizada en muchos de los puentes sobre los que hemos actuado a lo largo de nuestra carrera profesional. Este último aspecto fue ya puesto de manifiesto en el trabajo de clasificación efectuado por Ramos Casquero y León González (10) sobre bóvedas de fábrica
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