Abstract

Relevance of the work. The operational efficiency and technical condition of mining vehicles to a large extent depend on the service life and performance characteristics of tires. The most important technological process that determines the effectiveness of field development is the transportation of rock mass. The share of motor transport costs in the total cost and production by open method at Russian mining enterprises is significant, and reaches 70% as the depth of open pits (cuts) increases. At the same time, the actual productivity of mining trucks is much lower than their technical and technological capabilities, and this difference is up to 2.5 times or more for various brands of vehicles, including imported ones. Today, both consumers and manufacturers of large tires are interested in the most efficient tire production management. Purpose of the work: consideration of the main factors affecting tyre life, as well as datum ranking of these factors to determine the degree of significance of each factor. Methodology of research. The systematic approach was used including datum ranking method, some analytical, computational methods and generalization. Results. The ranking was carried out by three independent groups of experts on a number of proposed factors. The main factors in each group were identified and the degree of agreement between the opinions of the interviewed specialists was evaluated. The general opinion of various expert groups on the significance and ranking of factors affecting the integrity of giant tires is confirmed. Conclusions. Datum ranking and analysis of factors affecting the wear of giant tires of mining dump trucks significantly affect the optimization of machine operation and, with appropriate adjustments, can give a positive economic effect.

Highlights

  • В максимально эффективном управлении шинным хозяйством сегодня заинтересованы как потребители, так и производители крупногабаритных шин

  • Фактическая производительность карьерных самосвалов значительно ниже их технико-технологических возможностей, и эта разница составляет до 2,5 раз и более по различным маркам машин, в том числе и импортным

  • Вместе с тем фактическая производительность карьерных автосамосвалов значительно ниже их технико-технологических возможностей, и эта разница составляет до 2,5 раза и более по различным маркам машин, в том числе и импортным

Read more

Summary

Introduction

В максимально эффективном управлении шинным хозяйством сегодня заинтересованы как потребители, так и производители крупногабаритных шин. Цель работы: рассмотрение основных факторов, влияющих на ходимость шин, а также проведение априорного ранжирования этих факторов для определения степени значимости каждого. Проведено ранжирование тремя независимыми группами экспертов по ряду предложенных факторов. Подтверждено общее мнение различных групп экспертов о значимости и ранжировании факторов, влияющих на ходимость КГШ.

Results
Conclusion
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call