Abstract
El presente artículo analiza la influencia y contribución del transporte aéreo a la conectividad territorial, tomando Colombia como caso de estudio. La invaluable contribución del transporte aéreo a la conectividad entre las diferentes regiones del país ha sido posible gracias al desarrollo de un conjunto de políticas públicas dirigidas a tal industria, implementadas de forma ininterrumpida desde mediados de la década de 1990 y aún en curso. Por ello, en esta investigación el análisis se centra en el enfoque y planteamientos del Gobierno en el diseño e implementación de dichas políticas, y en la forma en que el sector del transporte aéreo, en su evolución a lo largo de las últimas dos décadas, impactó positivamente en la conectividad territorial del país, cuyos indicadores se presentan y analizan.
Highlights
El transporte aéreo desempeña un papel importante en la sociedad globalizada de hoy
Muchos gobiernos formulan políticas públicas de transporte aéreo en el marco de sus industrias, para influir o mejorar los resultados de conectividad a nivel regional y territorial, y lograr una cartera de conectividad que satisfaga mejor las necesidades de la sociedad
Air passenger transport and regional development: cause and effect in Europe
Summary
La regulación del transporte aéreo internacional La industria del transporte aéreo o de la aviación civil (para la presente investigación, ambos conceptos se usarán de forma indistinta) empieza a ser formalmente regulada a partir de la Convención de Chicago de 1944, la cual dio nombre a lo que se conoce como Convenio sobre Aviación Civil Internacional (oaci, 2006). De entre los lineamientos de política del sector aéreo para la estructuración del Plan Estratégico Aeronáutico 2018-2030 (Aerocivil, 2018c), en su línea de acción “Conectividad y Competitividad”, se propone: i) desarrollar una política clara conjunta con el Departamento Nacional de Planeación y el Ministerio de Hacienda para los aeropuertos que prestan Servicios Aéreos Esenciales; ii) desarrollar e integrar la política de turismo y paz del posconflicto; ii) promover, conjuntamente con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, la conectividad a través de esquemas flexibles, para prestar el servicio de transporte a los territorios aislados en las rutas sociales operadas por el operador aéreo público Satena y la flota de aerotaxis. Ello se estructurará en el marco del concepto de aeropuertos inteligentes e infraestructura aeronáutica y aeroportuaria con sus servicios asociados, de tal forma que contribuyan a mejorar la cobertura y calidad del transporte aéreo tanto hacia las zonas aisladas, como entre las distintas regiones del país y conexiones internacionales, con el fin de brindar mayores y mejores condiciones de conectividad (dnp, 2019)
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