Abstract
Today, humanity has faced a fundamentally new catastrophe - the Covid-19 pandemic. Quarantine, closing borders, creating numerous problems for almost all states - all these are the realities of today. Experts will still be able to fully assess the scale of the economic shock associated with the epidemic and all its long-term consequences. But it is already clear that the recovery of the global economy is not an easy one. And already tested anti-crisis measures will not always work. It is necessary to look for fundamentally new, non-standard solutions. The aim of the research is to analyze the state of trade against the background of the global world economic situation. Identify the shortcomings of the industry, development prospects and highlight the economic benefits that need to be addressed as a matter of priority in order to improve performance and improve the situation during a pandemic. The article examines the current state of the global economic situation in the maritime transport industry during the Covid-19 pandemic. The international market of maritime trade is based on certain patterns, among which there is a clear focus on the parameters of international economic relations, the constant use of innovative technologies and the cyclical changes in key indicators. The trend of development of the maritime transport industry and its regionalization is due to a complex set of external and internal factors. Therefore, the article considers the relationship and impact of both negative and positive factors on the state of the world economy. The data of the interim economic forecasts for 2019-2022 in the estimated comparison of countries that have a global impact on the economic development of partner countries are studied. The interrelation of economic and maritime industries is analyzed, the state of modern problems of sea transportation is investigated, perspective directions are revealed and the necessity of concrete decisions for large-scale development of competitiveness of the transport industry is emphasized. As a result of the research it is suggested: in order to automate the process of sea transportation to accelerate the introduction of contactless document management, to consolidate the position of maritime logistics, which plays an important organizational and cost-effective role in modern economic relations and trade flows.
Highlights
ДОСЛІДЖЕННЯ СТАНУ МОРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПІД ЧАС ПАНДЕМІЇУ статті досліджено стан глобальної економічної ситуації галузі морських перевезень під час пандемії Covid-19, розглянуто взаємозв’язок та вплив факторів на стан всесвітньої економіки
these are the realities of today
The aim of the research is to analyze the state of trade against the background
Summary
У статті досліджено стан глобальної економічної ситуації галузі морських перевезень під час пандемії Covid-19, розглянуто взаємозв’язок та вплив факторів на стан всесвітньої економіки. Що відновлення глобальної економіки це нелегкий шлях. Розчищення, звільнення світової торгівлі від бар’єрів, заборон, обмежень, нелегітимних санкцій могло б стати гарною основою для відновлення глобального зростання економіки. Постановка задачі: дослідити та проаналізувати вплив світової пандемії Covid-19 на стан світової економіки загалом, товарообороту, перспектив відновлення процесу сталої економіки, визначити шляхи подолання саме у галузі морських перевезень. Розглянемо економічний стан великих держав, які впливають на економіку всього світу та значно на товарообіг та транспортні поставки, щоб зрозуміти шкоду нанесену пандемією світовій економіці. Вплив спалаху Covid-19 на економічні перспективи є серйозним, і ОЕСР жорстко знижує прогнози по ВВП країн (табл. 1) 1, 1-2
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Collection of scientific works of the State University of Infrastructure and Technologies series "Transport Systems and Technologies"
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
