Abstract
Sehir ici toplu tasimada gorev yapan soforler, calisma sekilleri sonucu hem kas iskelet sistemi sorunlari ile karsilasabilmekte hem de zihinsel olarak buyuk baski ve yorgunluk hissedebilmekte ve bu nedenle soforlerin is yukleri artmaktadir. Toplu tasimanin guvenlikli bir sekilde yapilmasi icin soforlerin toplam is yuklerine dikkat edilmesi ve fazla olan is yuklerinin azaltilmasi son derece onemlidir. Toplam is yuku degerlendirmesi, birbiriyle celisen zihinsel ve fiziksel is yuku olcutlerine bagli olarak ortaya cikan bir Cok Olcutlu Karar Verme (COKV) problemi olarak ele alinabilir. Bu calisma kapsaminda soforlerin toplam is yuku olcutleri bakimindan karsilastirilmasi icin COKV yontemlerinden olan AHP ve COPRAS yontemlerinin butunlesik bir yaklasimi kullanilmistir. Ilk olarak; zihinsel is yuku olcutleri olarak NASA-TLX yontem olcutleri alinirken; fiziksel is yuku olcutleri ozellikle soforlerin surekli ve tekrarli calisma duruslarina bagli olarak REBA yonteminde yer alan vucut bolumleri dikkate alinarak belirlenmistir. Ardindan, AHP yontemi ile olcutlerin onem agirliklari belirlenmis ve bu agirliklar kullanilarak COPRAS yontemi ile toplam is yuku olcutleri acisindan altmis sofor karsilastirilmistir. Bir Buyuksehir Belediye’sine bagli olarak calisan soforler uzerinde yapilan bu calismada en onemli olcutler zaman baskisi olarak belirlenirken, boyun bolumunun diger vucut bolumlerine gore daha cok zorlandigi tespit edilmistir. Calismanin sonucunda elde edilen bulgulara gore soforlerin is yuklerinin azaltilmasi icin alinmasi gereken onlemler sunulmustur. Sonuc olarak, soforler icin hem zihinsel is yuku hem de fiziksel is yuku olcutlerini COKV yontemleri ile analiz eden baska bir calisma bulunmamasi nedeniyle bu calismanin literature katkida bulunacagi dusunulmektedir.
Highlights
The drivers working in the local public transportation may face with musculoskeletal system problems as a result of their working style and they may feel mentally great pressure and fatigue and the workloads of drivers increase
The total workload evaluation may be considered as a MultiCriteria Decision Making (MCDM) problem caused by conflicting mental and physical workload criteria
Firstly; while NASA-TLX method criteria were considered as mental workload criteria; physical workload criteria were determined by considering the body parts in REBA method especially depending on the continuous and repeated working positions of the drivers
Summary
Suganthi [13], sürdürülebilir kalkınma için yoksulluk, eşitsizlik, kapsayıcılık, beceri geliştirme gibi çok boyutlu yönleri ele alarak yatırım projelerinin değerlendirilmesini bulanık AHP, VIKOR ve Veri Zarflama Analizi yöntemleri ile yapmıştır. [18], Tayvan'daki acil servislerde insan hatası faktörlerini tanımlamak ve değerlendirmek için insan hata analizi ile AHP ve bulanık TOPSIS yöntemlerini entegre etmiştir. Sirisawat ve Kiatcharoenpol [21], elektronik endüstrisinde tersine lojistik uygulamasının hem engellerinin hem de çözümlerinin değerlendirilmesine odaklanmıştır Her bir engelin ağırlığı Bulanık AHP ve AHP yöntemleri, tersine lojistik uygulamasının çözümlerinin sıralaması ise TOPSIS yöntemi ile elde edilmiştir. [23] ağır ve tehlikeli iş grubuna giren bir tüp üretim fabrikasında ergonomik risk değerlendirme yöntemlerinden olan REBA, OWAS, QEC, MANTRA ile AHP yöntemlerini kullanarak riskli çalışma duruşlarını içeren görevleri ve en çok zorlanmaya maruz kalan vücut bölümlerini belirlemiştir Delice ve diğ. [23] ağır ve tehlikeli iş grubuna giren bir tüp üretim fabrikasında ergonomik risk değerlendirme yöntemlerinden olan REBA, OWAS, QEC, MANTRA ile AHP yöntemlerini kullanarak riskli çalışma duruşlarını içeren görevleri ve en çok zorlanmaya maruz kalan vücut bölümlerini belirlemiştir
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
