Abstract
도로 표면의 온도는 겨울철 도로안전을 위해 중요한 정보이다. 노면온도가 영하로 내려가면 결빙, 적설, 해빙 등에 따른 미끄럼 사고가 발생하기 때문이다. 일반적으로 노면온도는 대기온도에 비하여 평균 3~5℃ 낮다고 알려졌으나 실 관측자료는 기상 상황에 따른 차이가 있다. 따라서 노면온도와 대기온도 간 차이의 패턴을 일 단위로 군집화하고자 한다. 연구자료는 2017년 11월 5일부터 2020년 12월 31일까지 전라북도 지역의 고정식 관측장비로부터 수집된 도로 기상정보이다. 수집한 자료는 관측 시간 단위가 동일하지 않아 기후 범위 검사, 시간 변동성 검사, 칼만 필터 상태모형을 통해 품질관리 후 일 단위 노면온도 패턴을 군집화하였다. 일 단위 노면온도와 대기온도 간 차이는 3개의 주성분으로 축약하여 노면온도와 대기온도 간 패턴을 파악하기 위한 군집분석을 시행하였다. 군집분석 방법으로 가우시안 혼합 군집분석, 밀도기반 군집분석, 그리고 함수적 군집분석이 고려되었다. 군집분석 결과와 일 단위 기상정보 간 관계를 의사결정나무와 5겹 교차검증으로 평가한 결과 가우시안 혼합 군집분석으로부터 생성된 군집이 일 단위 기상정보로 가장 잘 설명되었다.
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