Abstract

Purpose: The aim of this paper is to consider advantages and shortcomings of widespread CAD systems used in the bridgework analysis for design, inspection and testing. The CAD system efficiency is estimated in inspecting and testing the bridge in the Tomsk-city. Design/methodology/approach: The creation of a general-purpose tool for handling the information model and making calculations without a loss of engineering data during their export and import. Up-do-date CAD systems based on the finite element methods are used in this study, namely such popular design and engineering software as LIRA CAD and MIDAS Civil. Research findings: Based on the research results we found that a general-purpose CAD system doesn't exist today. CAD systems are not still ready for building information modeling (BIM) due to the lack in the defect detection during the service life. Therefore, the obtained results of the CAD system analysis are correct only at a design stage. Practical implications: This approach can be used to create a building information model and a general-purpose software package which will provide the appropriate data transfer without losses. Value: Nowadays, there is no a general-purpose CAD system which would utilize BIM technologies for simplifying engineering works at bridge structures during their lifetime.

Highlights

  • Описание процесса исследованияВ ходе проведения обследования моста через р

  • Была поставлена задача поиска универсального инструмента для инженера, который мог бы максимально использовать информационную модель и выполнять расчеты без потери инженерных данных при импорте и экспорте информации

  • Research findings: Based on the research results we found that a general-purpose CAD system doesn't exist today

Read more

Summary

Описание процесса исследования

В ходе проведения обследования моста через р. Томске в программной среде AutoCAD [3] были сделаны чертежи (поперечное сечение, фасад моста) В программном комплексе Лира-САПР [5] можно выполнять расчет на статические (силовые, деформационные) и динамические воздействия, подбирать и проверять сечения стальных и железобетонных конструкций. Лира-САПР не предназначена для расчета конструкций с предварительно-напряженной арматурой 3), и учесть особенность конструкции плиты проезжей части Коммунального моста в данном программном комплексе не представляется возможным, что, в свою очередь, не позволяет выполнить корректный расчет. Построить модель пролетного строения и провести сравнение с результатами испытаний удалось в программном комплексе Midas Civil [7]. 4. Напряжение в главных балках при нагрузке в середине пролета No 1 с низовой стороны. 5. Напряжение в главных балках при нагрузке в середине пролета No 1 с верховой стороны. На основании проведенного моделирования грузоподъемность моста соответствует современной нагрузке А11 [8]

Название схемы нагружения
При Mmin
Схема нагружения
Wнфм Wвфм
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.