Abstract
Diante do desafio da mobilidade urbana, pesquisas acadêmicas atentas à temática têm buscado elementos explicativos para a compreensão desse fenômeno. Sob o enfoque dos estudos pessoa-ambiente, este artigo busca identificar, por meio da revisão de teses e dissertações produzidas no Brasil, quais as principais barreiras e facilitadores no uso da bicicleta nas cidades. Recorreu-se ao Banco Nacional de Teses e Dissertações e ao Banco da CAPES com o descritor “bicicleta”, sendo rastreados 33 resultados. Destes, dez tratavam das barreiras e facilitadores, sendo analisados em função da natureza da pesquisa, descrição dos participantes e características ambientais relacionadas. Os resultados apontam a falta de infraestrutura viária, políticas que beneficiem os ciclistas e a vulnerabilidade destes no trânsito como principais barreiras, e o bem-estar, saúde e contato com o ambiente como facilitadores. Nesse sentido, faz-se necessário compreender esse fenômeno humano-ambiental, contextualizando aspectos pessoais, ambientais, sociais e políticos no uso da bicicleta.
Highlights
Confronted with the urban mobility challenge, academic researches directed at the topic have searched explanatory elements to the comprehension of this phenomenon
Estudos recentes sobre o deslocamento de pessoas têm levado em consideração as características humano-ambientais da mobilidade urbana
Foram utilizados os conceitos e procedimentos metodológicos de Avaliação Pós-Ocupação (APO), adotando as seguintes etapas: aplicação de questionário para os usuários do sistema, veriicando o seu nível de satisfação resultante da utilização do sistema e a veriicação técnica das condições estruturais, relacionados com os pressupostos do desenho urbano
Summary
Dissertação de estudantes universitários para a inclusão da bicicleta nos trajetos até a universidade.
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