Abstract
The problems of an aircraft aerodynamic analysis based on the example of Very Light Aeroplanes and Very Light Jet category airplanes have been presented. A numerical calculations using finite volume method implemented in specialized software were performed. A method of preparing a numerical model of an airplane and the aerodynamic analysis methodology have been presented. An influence of an airplane propulsion on aerodynamic characteristics have been analyzed. A results have been shown in the graphs form of aerodynamic force and moment components as function of angle of attack.
Highlights
Omówiono badania aerodynamiczne statków powietrznych na przykładzie samolotów kategorii Very Light Aeroplanes oraz Very Light Jet
Wyniki zaprezentowano w postaci wykresów składowych siły i momentu aerodynamicznego w funkcji kąta natarcia
The problems of an aircraft aerodynamic analysis based on the example of Very Light Aeroplanes
Summary
Omówiono badania aerodynamiczne statków powietrznych na przykładzie samolotów kategorii Very Light Aeroplanes oraz Very Light Jet. ● równanie zachowania energii w postaci: Badania aerodynamiczne z wykorzystaniem metod obliczeniowej mechaniki płynów przeprowadzono w trakcie opracowywania samolotów OSA oraz Flaris LAR-1. Łukasz Kiszkowiak (lukasz.kiszkowiak@wat.edu.pl) – Instytut Techniki Lotniczej, Wydział Mechatroniki i Lotnictwa Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie; mgr inż. Adam Dziubiński (adziubinski@ilot.edu.pl) – Zakład Aerodynamiki Instytutu Lotnictwa w Warszawie gdzie: Q – wartości podlegające prawom zachowania masy, pędu, energii wewnątrz komórki; F – wektor wielkości charakteryzujących strumień wymieniany z otoczeniem komórki; V – objętość pojedynczej komórki kontrolnej; A – powierzchnia zewnętrzna pojedynczej komórki kontrolnej.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
