Abstract
Este trabalho avaliou a influência na deformação permanente do tipo e teor de ligante asfáltico e da granulometria quanto ao método Bailey, Faixa de Agregado Dominante (FAD) e faixas granulométricas B e C por meio do ensaio uniaxial de carga repetida. Para isso utilizaram-se três ligantes asfálticos, 50/70, AMP 60/85 e o Highly Modified Asphalt (HiMA), quatro granulometrias, sendo duas Faixa B e duas C, e dois métodos de dosagem, Superpave e Marshall, totalizando 24 misturas asfálticas. Os resultados indicaram que as modificações no tipo e no teor dos ligantes asfálticos foram mais influentes na deformação permanente do que a granulometria das misturas, inclusive encontrou-se boa correlação entre a reologia dos ligantes e os Flow Numbers (FNs) obtidos. O método Bailey apresentou-se mais efetivo em conferir ganho de resistência comparado ao método FAD e a utilização da granulometria faixa B não resultou em um melhor comportamento comparado a uma granulometria faixa C.
Highlights
This paper evaluated the influence on permanent deforma on of the type and content of asphalt binder and aggregate grada on as regards the Bailey method, the Dominant Aggregate Size Range (DASR) and grain size ranges B and C using the repeated load uniaxial test
Está a in0luência das propriedades reoló gicas, como, por exemplo uma especi0icação por desempenho, e dos diferentes tipos e teores de ligante asfá ltico, e de formas racionais e sistemá ticas de seleção e avaliaçã o granulométrica no comportamento de misturas asfá lticas ao dano para mitigar o surgimento de defeitos e originar revestimentos mais duráveis (Adorjá nyi e Fü leki, 2013; Ferreira et al, 2015)
Diante da in0luência do ligante asfá ltico e da granulometria do agregado no comportamento mecâ nico dos concretos asfá lticos, esta pesquisa tem por objetivo avaliar o ligante asfá ltico, em relação ao tipo e ao teor, e da granulometria oriunda de uma fonte ú nica de agregado, quanto à avaliação das metodologias Bailey e FAD e ainda das faixas granulométricas B e C do DNIT quanto à resistência na deformação permanente de misturas asfálticas por meio do ensaio uniaxial de carga repetida
Summary
O avançado estado de degradação dos pavimentos de concreto asfá ltico no Brasil decorre do crescimento do nú mero de veıculos, das cargas por eixo e das pressõ es dos pneus que tornam o trá fego mais severo e promovem defeitos precoces no revestimento, em especial, à deformaçã o permanente Está a in0luência das propriedades reoló gicas, como, por exemplo uma especi0icação por desempenho, e dos diferentes tipos e teores de ligante asfá ltico, e de formas racionais e sistemá ticas de seleção e avaliaçã o granulométrica no comportamento de misturas asfá lticas ao dano para mitigar o surgimento de defeitos e originar revestimentos mais duráveis (Adorjá nyi e Fü leki, 2013; Ferreira et al, 2015). Diante da in0luência do ligante asfá ltico e da granulometria do agregado no comportamento mecâ nico dos concretos asfá lticos, esta pesquisa tem por objetivo avaliar o ligante asfá ltico, em relação ao tipo e ao teor, e da granulometria oriunda de uma fonte ú nica de agregado, quanto à avaliação das metodologias Bailey e FAD e ainda das faixas granulométricas B e C do DNIT quanto à resistência na deformação permanente de misturas asfálticas por meio do ensaio uniaxial de carga repetida. De correlacionar as propriedades reoló gicas e o teor do ligante asfá ltico, a porosidade FAD e a Proporção AG com os FNs apresentados pelas misturas
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