Abstract
Este artigo apresenta o estudo realizado com mistura de Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) e pó de pedra com cimento Portland. Foram realizados ensaios para verificar o comportamento da mistura quanto à rigidez, de modo que possibilitou avaliar a influência do processo de cimentação e dos esforços de compactação, nas propriedades elásticas e viscoelásticas lineares da mistura cimentada. Os resultados indicaram que há um aumento da rigidez nos três teores de cimento estudados (3, 5 e 7%), bem como um aumento nos pesos específicos aparentes secos (2,0, 2,1 e 2,2 g/cm³). Pode-se - afirmar que estas misturas têm propriedades viscoelásticas provenientes da herança do ligante asfáltico presente no material fresado. Por fim, este trabalho demonstra que se deve ter cautela ao projetar pavimentos analisando apenas o material como puramente elástico, pois percebemos que há variação do módulo em relação à temperatura e à frequências de carregamento.
Highlights
This paper presents a study of a mixture of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) with powdered rock and Portland cement
A etapa de fresagem consiste na operação de um corte ou desbaste do revestimento antigo, e produz grande quantidade de resıduos nas obras de restauraçã o de rodovias, denominado de Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) ou material fresado asfá ltico ou somente fresado, que é a combinação de agregados e ligante envelhecido (DNIT, 2006b; Bon9im, 2016)
Também na Figura 4 são plotados os valores da normal do mó dulo complexo para a mesma frequência (10hz) e temperatura (25oC) do ensaio de mó dulo de resiliência (MR) e nota-se que os valores sã o menores, sugerindo valores medidos à compressã o menores que valores à traçã o, mas seguem a mesma tendê ncia, a nã o ser pela tendência de agrupamento para o maior teor de cimento, o que pode indicar que, para altos teores de cimento a densidade torna-se menos importante
Summary
A implantaçã o e manutençã o de infraestrutura rodoviá ria é um dos fatores indutores do desenvolvimento econô mico e social. A etapa de fresagem consiste na operação de um corte ou desbaste do revestimento antigo, e produz grande quantidade de resıduos nas obras de restauraçã o de rodovias, denominado de Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) ou material fresado asfá ltico ou somente fresado, que é a combinação de agregados e ligante envelhecido (DNIT, 2006b; Bon9im, 2016). A consideraçã o da deformabilidade em pavimentaçã o não é algo novo, todavia, é fato que no Brasil misturas asfá lticas e cimentadas sã o caracterizadas como materiais puramente elá sticos lineares (que seguem a lei de Hooke) (DNIT, 2006a; Specht et al, 2006; Bernucci et al, 2010; DNIT, 2010b; ABNT, 2011). O objetivo deste trabalho é avaliar se há in9luência da cimentaçã o e da densidade (compactaçã o) nas propriedades elá sticas e viscoelá sticas lineares em misturas cimentadas de RAP e pó de pedra
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