Abstract
Existing and suggested approaches to development of staffing plans regarding infrastructure maintenance are analysed from the point of view of ensuring interests of a railway infrastructure company, using example of JSC Russian Railways.The existing methodology of planning workforce involved in maintenance of the railway infrastructure is based on the use of average values of parameters resulted from monitoring of the state of infrastructure structures, roadbed and track devices conducted monthly, as well as during autumn and spring continuous inspections and checks of the track. The received values of work to be performed only implicitly reflect the required number of workers, effective involvement in operation, and efficiency of each worker.The modern trend towards digitalisation and cybernation of all processes, when organising maintenance of the track infrastructure, provides for maximum social adaptation of production processes to requests of owners, tasks of organisers and interests of performers. Staff planning based only on the volume of work to be performed does not allow digitalisation and social cybernation of an individual performer.The syntagmatic component of such an algorithm is the monthly total worked time, which is determined by the actual engagement of each performer. The paradigmatic component of such models should be the same daily number of performers. The stage of preliminary assessment of application of the proposed algorithm for digitalisation and social cybernation of workforce planning supposed an increase in labour productivity, approximately by 20–25 %, an increase in quality of work and a more effective assessment of activities of each performer.
Highlights
Елена ГРИНЬНиколай Иванович Коваленко, Виталий Алексеевич Бучкин, Юрий Александрович Быков, Елена Николаевна Гринь.
Существующая методика планирования контингента, занятого техническим обслуживанием железнодорожной инфраструктуры, строится на использовании средних значений параметров мониторинга состояния сооружений инфраструктуры, земляного полотна и путевых устройств (КОСП) по месячным, а также осенним и весенним сплошным осмотрам и проверкам пути.
Полученные таким образом объёмы работ стояния и осуществляется в виде комиссионных только в неявном виде могут отражать континосмотров, а также использования результатов гент обслуживающего персонала, его занятость оценки специальными техническими диагно- и эффективность работы каждого работника.
Summary
Николай Иванович Коваленко, Виталий Алексеевич Бучкин, Юрий Александрович Быков, Елена Николаевна Гринь. Существующая методика планирования контингента, занятого техническим обслуживанием железнодорожной инфраструктуры, строится на использовании средних значений параметров мониторинга состояния сооружений инфраструктуры, земляного полотна и путевых устройств (КОСП) по месячным, а также осенним и весенним сплошным осмотрам и проверкам пути. Полученные таким образом объёмы работ стояния и осуществляется в виде комиссионных только в неявном виде могут отражать континосмотров, а также использования результатов гент обслуживающего персонала, его занятость оценки специальными техническими диагно- и эффективность работы каждого работника. В ОАО «РЖД» методика планирования ствляется по зависимости (1): контингента, занятого техническим обслуживанием железнодорожной инфраструктуры, строится на использовании средних значений параметров состояния инфраструктуры по результатам месячных, а также осенних и весенних сплошных комиссионных осмотров и проверок пути, сооружений инфраструктуры, земляного полотна и путевых устройств (КОСП) 2. Применение цифровизации при планировании контингента по техническому обслуживанию железнодорожной инфраструктуры
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
