Abstract
La arquitectura española está de duelo. El pasado 1 de abril de 2017 falleció Antonio Lamela, uno de sus más queridos referentes. Nos ha dejado un extenso y poliédrico legado que continúa vivo en la trama urbana de nuestras ciudades, en las páginas de sus libros, y en el modelo de pensamiento y actuación, que presidido por el esfuerzo y el anhelo de innovar, le llevaron a alcanzar las cotas más altas de nuestra profesión. Un modelo con el que fundó su oficina en 1954 y que hoy, dirigida desde hace muchos años por su hijo Carlos, cuenta con una relevante representatividad internacional habiendo realizado proyectos en 32 países. Más allá de la innovación formal y tecnológica de sus edificios, –en la década de los años 50– Antonio Lamela estableció en España empresas que como Prebetong y Shokbeton contribuyeron a modernizar la construcción española, interviniendo activamente en la necesaria ampliación de «Caja de Elementos de Construcción» demandada por Le Corbusier desde los años veinte. Cambiando de escala su mirada, Antonio Lamela también nos ha legado sus pioneras reflexiones sobre la adecuada gestión de los recursos naturales y la necesaria sostenibilidad de la arquitectura de nuestro planeta dentro del cosmos en el que habita. Sera siempre un insoslayable modelo para las generaciones venideras.
Highlights
La única revista española del sector cuya demanda internacional obligó a publicar sus resúmenes en cuatro idiomas durante las décadas doradas de la última Modernidad (2)
Nota: las imágenes pertenecen a los archivos: de Estudio Lamela, la revista Informes de la Construcción, y Estudio Cassinello
Summary
Antonio Lamela Martínez (1926-2017) nació en Madrid el 18 de diciembre de 1926 (Fig. 1). La revista Informes de la Construcción, que desde la década de los años cincuenta ha publicado secuencialmente algunas de las innovadoras obras y reflexiones de Antonio Lamela (1), recoge este artículo como homenaje impreso a uno de sus más queridos colaboradores. Una experiencia de Antonio Lamela previa a la finalización de sus estudios fue su intervención como arquitecto, promotor y constructor –junto a su padre– en la construcción de un edificio de viviendas en la calle Segovia de Madrid (Fig. 3). Otra de las más emblemáticas obras de Antonio Lamela es sin duda la Terminal T4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas realizada por el Estudio Lamela en colaboración con el arquitecto Richard Rogers y las ingenierías Initec y TPS, que obtuvo el Premio Stirling de Arquitectura 2006. En el año 2005 se unió al conjunto de la nueva Terminal T4 el llamado Pabellón de Estado, cuya estructura de cubierta fue realizada por la oficina alemana schlaich bergerman und partner (15)
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