Análisis del impacto del fenómeno de la niña sobre la infraestructura vial en el departamento de Santander-Colombia

Abstract

El artículo presenta un estudio comparativo de dos interpretaciones potencialmente predictivas, sobre la localización de los sitios de mayor riesgo a lo largo de la red vial primaria en el departamento de Santander. Para la verificación del poder predictivo se seleccionó el conjunto de deslizamientos que afectaron las vías del departamento durante el mes de diciembre de 2010. La fuente de información para la localización de los deslizamientos fue el cubrimiento periodístico realizado por la prensa local. Se estimó la distancia promedio entre cada deslizamiento y el mapa resultante entre la superposición temática de: a) las isoyetas de precipitación y b) las alteraciones más probables de la precipitación durante un fenómeno de La Niña, versus la susceptibilidad a la remoción en masa. Se observa la distancia promedio es menor para la situación b, evidenciando una mejor capacidad predictiva para identificación de sitios de riesgo, cuando se incorpora una perspectiva de análisis de fenómenos extremos (e.g. La Niña) y no el comportamiento promedio de las precipitaciones en una región, como ha sido la convencionalmente interpretada para este tipo de análisis.