Abstract
Este estudo tem como objetivo aplicar técnicas de análise e visualização de dados GPS (Global Positioning System) para entender o comportamento do transporte urbano de carga em algumas capitais do país, através de indicadores logísticos como distribuição dos pontos de entrega, distribuição do volume de caminhões ao longo do tempo (dia da semana e hora do dia), etc. Para tanto, utilizaram-se duas bases de dados de rastreamento de veículos, distintas, sendo a primeira fornecida por duas empresas varejistas que já possuíam tais dados por questões de segurança e monitoramento do comportamento dos motoristas, e a segunda disponibilizada por uma empresa que presta serviços de fornecimento de mapas e possui dados de diversas empresas, em sua maioria prestadores de serviço de monitoramento de veículos. Para o processamento dos dados foram usadas ferramentas de análise de grandes volumes de dados geoespaciais (geospatial big data). Para ambas as bases foi possível analisar, para o período de 06 a 10 de outubro de 2014 (segunda à sexta), o padrão de distribuição dos caminhões por dia da semana, cujas análises apontam para uma quantidade menor de veículos circulando na segunda-feira, em relação aos outros dias da semana (terça à sexta).
Highlights
Patrícia Faias Laranjeiro de Andrade1, Leonardo Alves Godoy2, Mariana Abrantes Gianno!3, Claudio Barbieri da Cunha4, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki5
RESUMO This study aims to apply GPS (Global Posi$oning System) data analysis and visualiza$on techniques in order to understand the urban logis$cs' behavior in some ci$es of Brazil, through logis$cal indicators such as distribu$on of delivery points, volume of distribu$on of trucks over $me, etc
Two dis$nct databases of vehicle tracking were used: the first provided by two large retailers that already had such data for risk management and monitoring of drivers' behavior; and the second one belongs to a map services provider whose data is derived from several companies, mostly vehicle tracking companies
Summary
Os congestionamentos de trâ nsito sã o um dos grandes problemas que afetam as grandes cidades. Nas ú ltimas duas décadas, uma crescente popularização de dispositivos GPS, tornando frequente o seu uso para o rastreamento dos veıculos de carga, motivado principalmente por necessidades de gerenciamento de segurança; tal fato permitiu o inıć io do uso desses dados para extrair informaçõ es operacionais do transporte de carga. A partir de duas bases distintas de dados de rastreamento de veıculos referentes a uma semana de outubro de 2014, sã o apresentadas aná lises desenvolvidas com o objetivo de um melhor entendimento sobre a distribuição urbana na cidade de São Paulo, que também inclui uma comparaçã o com outras capitais do Brasil. Cabe ressaltar o ineditismo deste estudo com foco na utilização de dados de rastreamento voltada ao entendimento da logıstica urbana e comparaçã o de vá rias cidades, com a inalidade de coletar elementos para um diagnó stico que possa, inclusive, embasar polıticas pú blicas
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