Abstract
Based on the National Solid Waste Policy, the Brazilian port sector was forced to manage the waste generated in ports and port terminals. From the inventory of waste, it was possible to analyze the efficiency in the generation of waste in port terminals that predominantly handle the general cargo, using the Data Envelopment Analysis (DEA) method. The output-oriented DEA BCC model was adopted. In addition, this work used three analyzes, one general and two peer-to-peer. The result of the general analysis, in which the three variables were considered, presented eight efficient terminals, having one false-efficient terminal. The DMU 18 was the most efficient because it obtained the highest value in the Normalized Compound. In the peer-to-peer analysis, the efficient border was formed by only two DMU's, where the presence of DMU 21 is observed in the three analyzes. Moreover, in one of the peer-to-peer analyzes it was observed that the model attributed the highest value in the Normalized Compound to the DMU 20 that was not efficient. In this case, the composite and normalized composite indicators were disregarded from the analysis, using standard and inverted efficiency indicators. This article includes the identification of the terminals with the best and worst management practices.
Highlights
O setor portuário é o principal responsável pela entrada e saída de produtos de uma nação
Além das variáveis de entrada e saída, Chang (2013) segrega as variáveis de saída em outputs desejáveis e outputs indesejáveis, como é o caso da emissão de CO2. (Chang, 2013)
O período considerado compreende os anos de 2011 a 2013
Summary
O setor portuário é o principal responsável pela entrada e saída de produtos de uma nação. É possível afirmar a importância do setor portuário no desenvolvimento das economias, locais e/ou de uma nação. No Brasil, o Poder Legislativo sancionou na forma da lei no 12.305/2010, a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) que visa solucionar os diversos problemas ambientais, sociais e econômicos decorrentes do manejo inadequado dos resíduos sólidos. A PNRS institui a responsabilidade compartilhada dos geradores de resíduos: fabricantes, importadores, distribuidores, comerciantes, entre outros (Brasil, 2010). A partir disto, o problema de pesquisa neste artigo é: de que forma é possível analisar a eficiência na geração de resíduos nos terminais portuários brasileiros? Para buscar responder o problema de pesquisa apresentado, este trabalho possui o seguinte objetivo geral: analisar a eficiência na geração de resíduos nos terminais portuários que movimentam, de forma predominante, a carga geral, utilizando o método de análise envoltória de dados (DEA). A seção 5 apresenta a conclusão, as limitações encontradas e sugestões para novos estudos e, por fim, as referências utilizadas
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