Analysis of Dunton Green retaining wall based on results of pressuremeter tests

Abstract

The Dunton Green retaining wall constructed of contiguous bored piles forms part of the M26 Sevenoaks interchange. The details of the background, design and construction of the wall are given in an accompanying paper presented to the symposium by Garrett & Barnes. During the design stage there was concern about the long-term stability of the wall because of the uncertainty would change as construction of the works procedded, and therafter in the long term. It was decided to commission a series of self-boring pressuremeter tests at different stages in the construction to observe these change and, in additon, to monitor the performance of the wall. An analysis of the observed defrlections of the wall was carried out by means of a finite element computation allowing fully coupled consolidation which used an elastic, perfectly plastic (Mohr-Coulomb) model of the behaviour of the overconsolidated Gault clay; values of the soil parameters and in sity effective stresses were selected from the results of the self-boring pressuremeter tests and triaxial tests. The Paper describes briefly the observed pattern of in situ lateral stresses and how they changed with time, and gives details of the analysis. Good agreement between the computed and observed shortterm deflected profiles of the wall was obtained using the in situ streses and shear moduli measured with pressuremeter. Le mur de soutenèment composé de pieux forés contigus à Dunton Green fait partie de la jonctin de Sevenoaks (M26). Des détails concernant la préparation, le projet et la construction du mur sont donnés dans cette étude présentée à la conférence par Garrett et Barnes. Au cours de la préparation du projet il y avaient des soucis au sujet de la stabilité à long terme du mur en présence des contraintes latérales l'affectant. On ne savait pas bien comment celles-ci évolueraient au fur et à mesure de l'avancement de la construction, ni la manière dont elles secomporterainent à long terme. On s'est décidéd a effectuer une série d'essais avec un pressiomètre autoforeur à différentes étapes de la contruction pour observerces changement et aussi pout contrôler le comportement du mur. Une analyse des déformations observées du mur a été effectuée au moyen d'un calcul paréléments finis permettant de bien combiner une consolidation et un modèle élastique et parfaitement plastique (Mohr-Coulomb) représentant le comportment de l'argile de Gault surconsolidée. Des valeurs des paramètres du sol et des contraintes effectives ont été choisies parmi les résultats des essais utilisant un pressiomètre autoforeur et des essais triaxiaux. L'article décrit brièvement le chemin observé des contraintes latérales in situ et la façon dont elles évoluent au cours du temps et présente des ´etails de l'analyse. Grâce à l'emploi des contraintes in situ et des modules de cisaillement mesurés à l‘aide du pressiomètre on a obtenu un bon accord entre les valeurs calculées et observées des profils de déformation à court terme du sol.