Abstract
Resume Une demarche de conception et de dimensionnement de la fonction “absorption de petits chocs ” d'un bouclier de vehicule automobile pour repondre aux exigences des cahiers des charges est developpee sur la base de l'analyse previsionnelle dynamique et non lineaire. La presente etude a permis de mettre au point differents essais de caracterisation des materiaux et de mesure des performances aux chocs d'un bouclier monte sur vehicule; elle est validee par differents exemples d'application en dynamique et en quasi-statique. L'analyse non lineaire prend en compte les non-linearites geometriques, de contact et de comportement des materiaux.
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