Abstract
Braking failure better known as brake failure is caused by many factors, but one factor is due to excess heat that occurs in optimal braking conditions when the vehicle is driving at high speed and sufficient distance. The purpose of this research is to obtain the result of thermal stress simulation during braking, in special area of brake shoe with 8 mm thickness. However, it is unlikely that brake shoe is analyzed manually because brake shoes have many vertices, even up to thousands of vertices. So we need the software support finite element finishing method of MSC. NASTRAN V9 to simulate the distribution of temperature distribution on brake shoe for easy analysis. Thermal voltage that occurs in brake boots with a thickness of 2 mm in this study that brake shoe design model 2 has a maximum thermal voltage of 4.5701 Mpa and 2.5295 Mpa Minimum lower than the brake shoes model 1 maximum thermal voltage of 4.5585 Mpa and 2,5225 Mpa Minimum. With a maximum test difference of 0.25% and a minimum of 0.27%.
Highlights
Braking failure better known as brake failure is caused by many factors
one factor is due to excess heat
that occurs in optimal braking conditions when the vehicle is driving at high speed
Summary
Sepatu Rem Dengan berkembangnya performa kendaraan saat ini dibutuhkan sistem pengereman yang efektif dan juga sebagai safety dalam berkendaraan. Sistem pengereman yang baik harus dapat menunjang daya dan kecepatan pada kendaraan tersebut dimana bagian terpenting dari sistem pengereman adalah kampas rem, Kampas rem menjalankan fungsinya sebagi media pengereman. Dapat bekerja dengan maksimal apabila mempunyai daya pengereman yang baik serta efisien, dimana efisiensi dari rem sangat dipengaruhi oleh besarnya koefisien gesek kampas rem Besarnya gaya gesek dapat ditentukan dengan persamaan sebagai berikut: Fk = N. Metode Elemen Hingga Metode Elemen Hingga merupakan metode numerik yang digunakan untuk menyelesaikan permasalahan teknik dan problem matematis dari suatu gejala fisis.MenurutA. As’ad Sonief, (2003) tipe masalah teknis dan matematis fisis yang dapat diselesaikan dengan metode elemen hingga terbagi dalam 2 kelompok, yaitu kelompok analisa struktur dan kelompok masalah-masalah non struktur. Maka secara matematis besarnya regangan dapat ditulis( Sigley, Joseph E. et,al. 2008):
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
