Analisis Maintenance Quayside Container Crane Dengan Metode Failure Mode And Effect Analysis ( Fmea)

Ponidi Ponidi,Bambang P

doi:10.30596/rmme.v3i2.5268

Abstract

Quayside container crane is a type of crane that is placed on the dock at a container terminal that handles loading and unloading of containers from ship to dock or from dock to ship. Quayside container crane is composed of structural parts, mechanical components, electrical components and control systems. This research was conducted to find the root of the problem in the Quayside container crane, by analyzing the system that was experiencing breakdown maintenance. The data used was a breakdown history Quayside container crane No. 01 in 2018-2019 at the Patchouli Terminal of Tanjung Perak Port. The analysis methods used are Fault Tree Analysis (FTA) and Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). From the results of the analysis carried out, it was found that a list of failures that caused the breakdown in 2018-2019 consisted of supply electrical power systems, main hoisting systems, spreader systems, gantry traveling systems, maintrolley traveling systems, and boom hoisting systems. The solution to reduce breakdowns that have occurred is by implementation of predictive maintenance, preventive maintenance, and repair of SOPs and annual maintenance contracts. By using quantitative analysis using Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), the largest Risk Priority Number (RPN) is obtained on the main trolley travel system of 450, then continued by the gantry traveling system. 360, the main hoisting system is 280, the suplying electrical power system is 294 and the boom hoist system is 42. Based on the results of the Pareto diagram, the cumulative percentage of priority breakdown calculations is 83% of the main trolley travel system damage,

Highlights

Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan atau perairan dengan batas batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintahan dankegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang dan bongkar muat barang, berupa terminal dan tempat berlabuh kapal yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra dan antar moda transportasi
Dari hasil data laporan pemeliharaanquayside container crane 01 tahun 2018-2019 di Terminal Nilam Pelabuhan Tanjung Perak, ditemukan bahwaalat tersebut sering mengalami kegagalan fungsi dalam kegiatan operasi sehingga mengakibatkan terganggunya kegiatan produksi bongkar muat petikemas.Maka dari itu perlu dilakukan evaluasi pada sistem perawatan yang sudah berjalan untuk mengevaluasi kegagalan-kegagalan yang terjadi
2. Berdasarkan hasil analisis kuantitatif menggunakan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) diperoleh nilai Risk Priority Number (RPN) terbesar pada main trolley travelingsystem sebesar 450, kemudian dilanjutkan oleh gantry traveling system sebesar 360, main hoistingsystem sebesar 280, suplying electrical power system 294 dan boom hoistingsystem sebesar 42

Summary

Introduction

Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan atau perairan dengan batas batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintahan dankegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang dan bongkar muat barang, berupa terminal dan tempat berlabuh kapal yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra dan antar moda transportasi. B. Machine Failure Mode And Effect Analysis(M-FMEA) M-FMEA adalah sebuah metode yang membuat standarisasi teknik dalam penggunaan mesin dan peralatan selama proses produksi untuk meningkatkan keselamatan operator mesin, keandalan mesin, dan ketahanan mesin. C. Process Failure Mode and Effect Analysis (P-FMEA) P-FMEA adalah sebuah kegiatan mengidentifikasi proses produksi yang kritikal dan karakteristik proses yang penting dan keduanya dijadikan buah titik awal dalam rencana untuk mengontrol proses agar tidak terjadi kegagalan.

Results

Conclusion