Abstract

No artigo, a movimentação humana, por si só, é apresentada como sendo parte de um sistema ergonômico rico em complexidade. São também incluídos diversos aspectos relevantes envolvidos na movimentação humana, necessários para o desenvolvimento de um modelo computacional. É proposto que esta seja uma modelagem baseada em agentes ergonomicamente situada. Assim, os comportamentos individuais, coletivos e emergentes apresentados na movimentação humana são uma consequência da configuração inicial do sistema, das suas vizinhanças, da auto-organização dos agentes envolvidos e de suas interações locais.

Highlights

  • No artigo, a movimentação humana, por si só, é apresentada como sendo parte de um sistema ergonômico rico em complexidade

  • The human movement is presented as part of an ergonomic system rich in complexity

  • It is included several aspects involved in human movement, necessary for the development of a computational model

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Summary

Introdução

Cotidianamente, ocupamos e nos movemos em e entre ambientes construídos, seja pelo trabalho, laser, escola, moradia. A existência de programas computacionais que possam auxiliar na verificação das condições de fluidez e segurança de um ambiente torna-se de relevante valor, tanto pela possibilidade de se verificar as mais diversas situações, como também de propor alternativas em termos de leiaute e organização do ambiente. Estes programas são relevantes como uma ferramenta complementar à aplicação das legislações prescritivas que envolvem o projeto e a concepção de ambientes construídos. O objetivo do presente trabalho é apresentar o processo de movimentação humana em um ambiente construído como sendo um sistema ergonômico complexo, exemplificar diversas características ergonômicas que podem ser usadas como balizadoras de modelos computacionais para simular o processo de movimentação humana, e propor as diretrizes para o desenvolvimento de uma modelagem baseada em agentes utilizando a lógica Fuzzy como ferramenta de Inteligência Computacional – IC para emulação da tomada de decisão humana

Fundamentação
Representação do ambiente físico
Representação das pessoas
Rotas preferenciais - Wayfinding
Velocidade de deslocamento
Nível de estresse
Sinalização visual e sonora
Tempo de reação em emergência
3.10. Quedas e acidentes
3.11. Tipo e qualidade do piso
3.12. Fatores organizacionais
3.13. Outros fatores relevantes
Discussões
Referências
Conclusões
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