Abstract
日本国内で水害, 土砂災害, 火山災害, および震災等の災害危険度を想定したハザードマップの整備は, 現在, 急速に進められている. しかし, 油流出事故を想定した情報図の活用方法に関する検討は, 著しく不十分である. すでに海外では, 米国 (NOAA OR&R米国商務省大気海洋保全局修復対策部) で沿岸の脆弱性を評価したESI (Environmental Sensitivity Index) マップが作成されている.本研究では, ナホトカ号油流出事故の教訓から油流出事故を想定した沿岸域におけるステークホルダー間のコンフリクトの現状を整理し, その解決策としてESIマップを用いることを提案し, 北海道網走沿岸において実証的にESIマップを検証した.
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