Abstract
This paper presents a study on modifying the intake port (inside cylinder head) of small diesel engine to increase charging efficiency. The charging efficiency is an important parameter to influence to engine combustion and emission. This parameter is a function of many major parameter of engines, such as: engine intake port structure. In this work, the working fluid inside the intake manifold and intake port is modelled and simulated by CAD/CFD softwares, using the input experimental parameters. The countermeasures are proposed to study and the simulation results show that the improvement of charging efficiency could be obtained under the new-models. The turbulent kinetic energy is also increased and promotes to increase charging efficiency
Highlights
This paper presents a study on modifying the intake port of small diesel engine to increase charging efficiency
The charging efficiency is an important parameter to influence to engine combustion and emission
This parameter is a function of many major parameter of engines, such as: engine intake port structure
Summary
Ở nước ta động cơ diesel-1 xylanh được sử dụng rất phổ biến, cụ thể trong các lĩnh vực như : máy bơm nước, máy phát điện, máy nén khí, ghe thuyền, máy chế biến, máy cày, máy xới, máy xay xát, máy công nghiệp... trong số đó động cơ diesel RV125-2 SWEAM do Công ty TNHH MTV Động cơ và Máy nông nghiệp Miền Nam (SVEAM) sản xuất theo bản quyền của hãng Kubota (Nhật Bản) được nhiều người sử dụng vì : công suất phù hợp, gọn nhẹ, dễ sử dụng, chạy những phương pháp tối ưu. Mục tiêu của nghiên cứu là nâng cao hiệu suất nạp, điều đó đồng nghĩa với việc nâng cao quá trình hình thành hỗn hợp của động cơ, cải thiện quá trình cháy tốt hơn dẫn đến giảm ô nhiễm khí thải độc hại, tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao công suất và giúp động cơ bền hơn. Với kết quả nghiên cứu có thể ứng dụng vào thực tiễn cho việc chế tạo mới động cơ hoặc cải tiến từ động cơ đã sản xuất. Êm, bền bỉ và giá cả phải chăng...Tuy nhiên, do động cơ được sản xuất dựa trên bản quyền của Kubuta cách đây đã 20 năm, chế tạo theo công nghệ cũ nên những đặc tính của động cơ đặc biệt là đặc tính công suất, khí thải còn thấp. Động cơ Diesel RV125-2 do Công ty SVEAM thiết kế và chế tạo SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT, Vol 18, No.K7- 2015
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
