Abstract
O mapeamento através de imagens de satélite constitui em um importante instrumento de auxílio relacionado às áreas urbanas e suas respectivas infraestruturas, onde permite-se o tratamento da informação espacial relacionada a estas áreas e suas especificidades de forma ágil e precisa. O objetivo principal deste estudo consistiu na contextualização, mapeamento e análise dos impactos causados pela inserção da rodovia Aristides Bolan, mais conhecida como Via Rápida, entre os municípios de Içara e Criciúma, localizados no estado de Santa Catarina. A obra da rodovia foi inaugurada no dia 20 de dezembro de 2017, por isso, como a construção ainda é recente, percebe-se aos poucos o impacto que a inserção da via gera entre os municípios e nas áreas emergentes. De acordo com o mapeamento e análise das áreas de floresta densa, infraestrura urbana e agricultura e pastagem, constatou-se que a implantação da rodovia implicou, ao longo de sua construção, em uma mudança na paisagem ao qual foi inserida. Considerando os resultados obtidos, concluiu-se que a Via-Rápida, apresenta impactos significativos ao longo dos anos no espaço urbano, podendo ser positivos ou negativos ao meio ambiente. A pesquisa procurou mostrar, que por mais que a rodovia tenha aproximadamente 2 anos de inauguração, ao longo do tempo ela exerceu grande influência sobre as transformações no entorno.
Highlights
A implantação de rodovias, de acordo com Sestrem & Kormann (2013), pode envolver diferentes regiões ao longo de seu traçado, com características específicas em relação ao relevo, vegetação, geologia, geotecnia e condições climáticas
Mapping through satellite images is an important aid instrument related to urban areas and their respective infrastructures, where it allows the treatment of spatial information related to these areas and their specificities in an agile and precise way
The main objective of this study was the contextualization, mapping and analysis of the impacts caused by the insertion of the Aristides Bolan highway, better known as the highway, between the municipalities of Içara and Criciúma, located in the state of Santa Catarina
Summary
A implantação de rodovias, de acordo com Sestrem & Kormann (2013), pode envolver diferentes regiões ao longo de seu traçado, com características específicas em relação ao relevo, vegetação, geologia, geotecnia e condições climáticas. No Brasil, muitas vezes a principal responsabilidade das rodovias é a interligação de importantes centros urbanos e industriais, o que representa desafios em relação à suas construções e operação. O espaço urbano se caracteriza pela intensidade das atividades humanas, onde Júnior & Ferreira (2008) apontam que estas, muitas vezes, são rodeadas por uma série de conflitos de diversos fatores. Pretende-se, primeiramente, discutir algumas temáticas importantes para a compreensão do estudo, como os impactos ambientais, o monitoramento das áreas de interesse e o objeto de estudo desta pesquisa, identificar e mapear as áreas de interesse ambiental e crescimento urbano ao longo de seu perímetro emergente, discutir acerca dos dados de evolução das manhas dos setores entre os municípios e refletir quanto aos principais resultados
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