Abstract

E tanulmány legfőbb célja az, hogy megvizsgálja, Horvátország hol tart jelenleg a légi forgalom fejlesztésében. Milyen tényezők játszanak leginkább szerepet a horvát regionális repülőterek fejlődésében? Hogyan változott a horvát regionális repülőterek forgalma az elmúlt években? Milyen szerepet játszottak a regionális repülőterek ugrásszerű fejlődésében az alacsony költségvetésű légitársaságok? Milyen sarokpontjai vannak a horvát légiközlekedés-fejlesztési stratégiának? Melyik horvát repülőterek forgalma nőtt kiugróan és melyeké kevésbé? Igaz-e, hogy egyes horvát regionális repülőterek forgalma mára már jóval meghaladja vonzáskörzetük, gyűjtőterületük nagyságát?

Highlights

  • The main purpose of this study is to examine in what directions Croatia is currently developing its air traffic

  • Elérhető: https://en.wikipedia.org/wiki/ Zagreb_Airport (A letöltés dátuma: 2020. 09. 10.)

Read more

Summary

Bevezetés

Az Amerikai Egyesült Államokból és Európából a legtöbben a hat legjelentősebb repülőteret (Zágráb, Split, Raguza, Zára, Fiume, Póla) igénybe véve érkeznek Horvátországba,[2] amelyek az elmúlt években igazi üdülési és nyaralási gócpontok lettek. Ebben természetesen az is jelentős szerepet játszott, hogy ezekben az országokban az alacsony költségvetésű légitársaságok meglehetősen alulreprezentáltak voltak még az elmúlt évtizedekben, és csak 2010 óta indult meg robbanásszerű fejlődés ezen a területen. Horvátországban kiemelkednek ezek közül Slaven Gašparović és társainak,[3] Danijela Rabarnak és szerzőtársainak,[4] valamint Stanislav Pavlinnak és szerzőtársainak[5] a művei, Magyarországon jómagam publikáltam egy tanulmányt angol nyelven[6] ebben a témában, míg Lengyelországban Wojciech Augustyniak és szerzőtársai[7] cikke érdemel említést. Ebben a tanulmányban először a horvát repülőterek legfontosabb jellemzőit vizsgálom meg, földrajzi elhelyezkedésüket, a főbb légitársaságokat, amelyek onnan járatokat indítanak, az elérhető legfontosabb úti célokat, az utas- és áruforgalom alakulását, valamint az utóbbi. 18.) 3 Slaven Gašparović – Martina Jakovčić – Mirela Vrbanc: Croatian airports in the European low-cost carrier network. Végül összegezve értékelem a horvát repülőterek működésének és fejlesztésének Magyarország szempontjából is fontos tanulságait

A horvát regionális repülőterek legfőbb jellemzői
A zágrábi Franjo Tuđman repülőtér – mérföldkő a régió számára
A horvátországi turizmus lebonyolításának légi központja – a spliti repülőtér
A brači repülőtér
A lošinji repülőtér – nagy törekvésekkel
A horvát repülőterek által kínált úti célok járatkategóriánként
A Ryanair és az EasyJet üzleti modelljét elemzi részletesen
A horvát repülőterek utasforgalmának alakulása
Lošinj repülőtere
Findings
Összefoglaló megállapítások
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call