해상용 VHF 디지털통신 시스템의 성능평가 방안

Abstract

IMO and IALA have undertaken projects that GMDSS Modernization and E-navigation, which refer to Future digital communications systems for a more efficient transmission of voice and data communications in the VHF maritime mobile service. ITU has also resolved in WRC-07 Resolution 357 to study the use of spectrum-efficient technologies in order to provide for the operation of ship and port security and maritime safety systems. IALA and ITU WP5B have coordinated for the technical developments and the spectrum issues. Recommendation ITU-R M.1842-1 has approved by WP5B meeting. This revision provides a wideband data service both 50kHz and 100kHz in the VHF maritime mobile service. This paper has studied E-navigation, its needs for data exchange that includes explanations of the current methods for transmitting data by VHF that based in land mobile radio service. A further technologies trend is estimated for Recommendation ITU-R M.1842-1, that is based on the land mobile radio standards with some tailored to fit the needs of the maritime mobile service. 논문 14-39C-07-10 The Journal of Korea Information and Communications Society '14-07 Vol.39C No.07 http://dx.doi.org/10.7840/kics.2014.39C.7.582 582 ※ 본 연구는 미래창조과학부 및 정보통신산업진흥원의 IT융합 고급인력과정 지원사업의 연구결과로 수행되었음(NIPA-2014-H0401-14 -1009), 또한, 이 논문은 2013년도 정부(교육부)의 재원으로 한국연구재단의 지원을 받아 수행된 기초연구사업임(NRF-2009-0093828). First Author:Mokpo Maritime University Dept. of Marine Electronic and Communication Enginnering, yr9367@hanmail.net, 정회원 ° Corresponding Author:Mokpo National University Dept. of Information & Electronics Engineering, srlee@mokpo.ac.kr, 정회원 * 목포해양대학교 해양정보통신공학과, microkim@mmu.ac.kr ** 목포해양대학교 해양컴퓨터공학과, choijo@mmu.ac.kr, 종신회원 논문번호:KICS2014-05-173, Receved May 8 2014; Revised June 12, 2014; Accepted June 12, 2014 논문 / 해상용 VHF 디지털통신 시스템의 성능평가 방안 583 그림 1. RR 부록 18의 VHF 주파수배치 Fig. 1. VHF frequency arrangement of RR Appendix 18 그림 2. 새로이 재배치된 RR 부록 18 Fig. 2. VHF band by new Appendix 18 I. 서 론 GMDSS는 1999년에 본격적으로 개발된 이후 해상 통신에 커다란 변화를 가져왔다. 그러나 조난경보의 실패율이 높고, 운용이 복잡하며, 위치추적 거리가 짧 은 단점 때문에 최근 들어 현대화의 필요성이 제기되 었다. 특히, 해상통신에서 직면하고 있는 문제는 주파 수자원의 부족과 점차 증가해가는 정보량을 전송해야 한다는 것이다. 그리고 급속도로 발전한 육상 무선통 신과 마찬가지로 해상통신 시스템도 아날로그에서 디 지털로 음성에서 데이터 통신으로 변화시키고자 하는 사용자들의 요구가 증가하고 있다. 이러한 문제점을 해결하고 전 세계적으로 호환 가 능한 해상 무선통신 프레임워크를 구축하기 위해 IMO는 2006년에 E-navigation 전략을 수립하였다. 이를 지원하기 위해 IALA는 해상무선통신 계획을 발표하고 E-navigation을 위한 초기 시스템 구조와 신 규기술 규정 및 표준을 검토하고 있고, ITU-R은 해상 통신 시스템의 기술적 특성에 관해 규정하고 있다. WRC-07, Resolution 357은 선박의 운용과 항만보 안, 해상안전시스템을 지원하는 스펙트럼 효율적 기술 에 대한 운용 연구로 ITU와 IMO 그리고 IALA에 의 하여 요청되었다 . 이 보고서를 초안으로 Report ITU-R M.2010-1과 Recommendation(이하 Rec.) ITU-R M.1842-1에 의한 향후 VHF 해상디지털 통신 시스템은 IMO와 IALA에 의하여 적절한 연구와 관 련 연락문서의 교환을 고려하며, 제안된 작업문서는 새로운 보고서 초안으로 IMO에서 E-Nav 위원회를 위하여 IALA에 연락사항으로 전달되었다 . E-navigation 이란 선박의 안전 및 보안과 해양환 경 보호와 관련된 서비스를 개선하기 위해 선상이나 육상에서 해상정보의 수집, 통합, 교환, 표현, 및 분석 을 전자적으로 융합하고 통일된 포맷으로 보여주는 자동화된 전자항법 체계이다