Abstract
경유 자동차의 배출가스 규제는 EURO 5에서 EURO 6로 강화되었다. EURO 6 규제 물질 중 질소산화물(NOx) 배출허용기준을 만족시키기 위해 Urea-SCR 장치가 장착되고 있다. SCR 시스템은 NOx 저감효율은 우수하지만 노후화에 따른 NH3 slip 등 문제점을 안고 있다. 본 연구에서는 SCR 장치 노후화문제점중 하나인 N₂O 배출특성을 분석하였다. ESC 및 ETC test cycle에서 SCR 장치가 노후화 될수록 N₂O의 배출량이 증가하는 경향을 보였다. 특히, NH3 slip이 많은 고온 조건에서 N₂O의 배출량이 많았다. 이는 열화에 의해 SCR 촉매의 N₂O 선택성이 증가하고 SCR 촉매에서 환원반응하지 않은 NH₃가 AOC 촉매에서 산화반응한 결과로 보인다.
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