СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРА БЕСПОКОЙСТВА НА ФОРМИРОВАНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ СТРУКТУРЫ ЗАВОЛЖСКОЙ ПОПУЛЯЦИИ ДРОФЫ (OTIS TARDA L.) (OTIDIDAE, AVES)

Е И Тихомирова,О С Опарина,А Б Мамаев,М Л Опарин,И А Кондратенков

doi:10.18500/1684-7318-2016-4-424-433

Abstract

The paper examines the influence of the location of settlements, railroads and highways on the spatial structure of the Otis tarda population in the Trans-Volga region studied on a model area of 12,000 km2, located in the southern part of the Saratov Trans-Volga region in 1998 - 2016. The zone of influence of our estimated disturbance factor caused by the movement of people and a variety of ground vehicles along roads of various purposes, on the territorial distribution of bustards in the autumn can be located as a 300 - 500 m width band on both sides of the transport communications. Shelter belts created along transport communications render a beneficial effect on the distribution of O. tarda and the disturbance influence reduction. Besides, crop rotation fields with the side sizes more than 1 km can be considered a factor to compensate for the birds’ anxiety. We have found that in the Saratov Trans-Volga region, because of the large size of crop rotation fields and the significant development of roadside and shelter belts, no special measures are required to protect O. tarda as to restrict the movement of people and vehicles on the territory where this species lives.

Highlights

Статистический анализ влияния фактора беспокойства на формирование пространственной структуры заволжской популяции дрофы (Otis tarda L.) (Otididae, Aves). – Опарин М
The paper examines the influence of the location of settlements, railroads and highways on the spatial structure of the Otis tarda population in the Trans-Volga region studied on a model area of 12,000 km2, located in the southern part of the Saratov Trans-Volga region in 1998 – 2016
The zone of influence of our estimated disturbance factor caused by the movement of people and a variety of ground vehicles along roads of various purposes, on the territorial distribution of bustards in the autumn can be located as a 300 – 500 m width band on both sides of the transport communications

Summary

СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРА БЕСПОКОЙСТВА

Флинт (1983) отметил, что хотя фактор беспокойства постоянно упоминается как один из значимых, однако конкретные данные о величине этой значимости практически отсутствуют. Чаще всего в современной литературе фактор беспокойства рассматривается при анализе причин снижения численности охотничьих животных и наиболее крупных, осторожных видов птиц (особенно журавлей и орлов). Причем в этих работах внимание уделяется также роли фактора беспокойства как одной из основных причин, обусловливающих особенности их населения (Тейхман, Флинт, 1967; Владышевский, 1975; Бобров, 1980; Егорова, Френкина, 1981; Константинов, Бабенко, 1981; Ткаченко, 1984; Некрасов, 1986; Полушкин, 1986; Шибаев, Глущенко, 1988). Наша статья посвящена изучению влияния факторов беспокойства на пространственную структуру заволжской популяции дрофы (Otis tarda tarda L.). В исследованиях посвященных изучению дрофы фактор беспокойства очень часто упоминается как один из основных лимитирующих для этого вида, но конкретные данные кроме отдельных умозрительных заключений практически отсутствуют

МАТЕРИАЛ И МЕТОДЫ

РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ

Уровень значимости p

Это полностью согласуется с данными о влиянии движения учетчиков на поведение

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ