육상 100m 허들경기 구간속도 분석에 따른 기록단축에 관한 고찰

Abstract

본 연구의 목적은 2020년 전국육상대회 여고부 100m 허들경기를 기록수준에 따라 S, A 그룹별로 편성하여 허들간의 국면별 최고속도, 구간별 평균속도, 구간별 속도요인, 비행시간 및 보폭 등을 허들경기 속도 분석프램을 사용하여 100m 허들 경주에서 이루어지는 속도 요인 등을 정량적으로 분석하고 여고부 학생선수의 동기유발과 학교현장에서 허들종목을 지도하는데 있어 정보제공과 정확한 동작 향상에 목적을 두고 연구되었다. 연구결과를 제시하면 첫째, 국면별 최고속도에서 S그룹은 E9, E10에서 가장 빠른 것으로 평균 6.78∼6.80m/s를 보였다. A그룹은 E9, E10에서 가장 빠른 것으로 평균 6.59m/s를 나타냈다. 둘째, 구간별 평균속도에서 S, A 그룹 모두 P2 구간에서 가장 빠른 평균속도를 P10 구간에서 가장 느린 평균속도를 나타냈다. 셋째, 구간별 속도 요인에 대해서는 S, A 그룹 모두 가속구간에서 가장 빠르게 피니쉬 구간에서 가장 느린 속도를 보였다. 넷째, 전체허들을 넘는데 소요된 비행시간은 발구름발이 지지되고 허들을 넘고 양발이 지면에 지지되는 순간으로 S그룹은 6.79sec, A그룹은 7.09sec의 비행시간을 나타냈다. 다섯째, 보폭의 변화는 S그룹은 4.73m, A그룹은 4.69m의 보폭을 보였다. 본 연구결과를 통해 허들 기술향상을 위한 운동학적 요인들을 제시하면 허들을 넘는데 소요되는 체공시간을 줄일 수 있는 자세와 최고속도 유지구간 향상을 위한 스피드 훈련, 허들을 넘는 과정에서 신체중심 수직이동의 최소화, 허들을 넘기 전·후의 보폭을 최대한 크게 하여 기록을 단축할 수 있는 역학적 원리에 대한 이해와 반복적인 학습과정을 통해서 기술향상을 가져올 수 있다.