수소 난류 확산화염에서의 선회류에 의한 배기배출물 특성

Abstract

동축공기 수소 난류 확산화염에서 선회류가 NOx에 미치는 영향을 연구하였다. 공기와의 혼합을 증가시키기 위해 동축공기관에 스월러의 각도를 30, 45, 60, 90°로 바꾸어가며 화염길이와 질소산화물 배출수준을 측정하였다. 연료 속도를 85.7~160.2 ㎧, 동축공기 속도는 7.4~14.4 ㎧로 조절하였다. 실험을 통해 동축 공기 속도 증가에 따라 화염길이와 질소산화물 배출수준은 증가하였고, 회전류 증가에 따라 감소함을 관찰하였다. EINOx에 미치는 동축공기와 회전류 영향을 상사하기 위하여 far-field 개념의 유효직경 (d<SUB>F,eff</SUB>)을 도입하여 동축공기와 선회류에 의한 혼합효과를 표현하였다. 질소산화물 배기배출지표는 화염체류시간(~τ<SUB>R</SUB><SUP>1/2.8</SUP>)과 전체 신장률(~S<SUB>G</SUB><SUP>1/2.8</SUP>)영향을 받았다.