Abstract
The article is devoted to the study of the role of automotive industry in modern Iran industry: The features of the evolution of the automotive industry in the country are analyzed, the quantitative assessment of the significance of the automotive industry for the economy is made on the basis of the Leontief model (costs-output), the main trends in the development of the automobile industry, as well as the state’s goals and policy in the development of the automobile industry for the period until 2025 are described. On the basis of what has been done, the essence of the main difficulties in the development of modern automobile industry in Iran is revealed, and ways of overcoming them are suggested.
Highlights
Значение автомобильной промышленности и перспективы ее развития определяются местом, занимаемой ей в национальной промышленности и общей ролью в экономике страны
В течение прошлого столетия экономика Ирана превратилась из, относительно, аграрной в сложную индустриальную систему с достаточно высоким уровнем дохода
Учитывая важность косвенного воздействия автомобильной промышленности на деятельность «Других услуг» (30%), «Коммерческих услуг» (10%), «Транспорт и связи» (5.6%), можно утверждать, что автопром в сумме связан с 41% всего промышленного производства Ирана
Summary
Что существуют три экономических сектора, можно написать соотношение (1) следующим образом:. Для того чтобы измерить экономическую значимость каждого сектора (например, третий сектор), предполагается, что этот сектор экономики удален. Что конечный спрос в первом и втором секторе (f1, f2) остались неизменным и известен уровень их производства на третий сектор (x*3), то формулу (3) можно записать в следующем виде:. Разница между производством других секторов (Δx1, Δx2), когда есть третий сектор, и когда этот сектор удаляется, при очевидности x3 и Δf1 = Δf2 = 0, можно рассчитать следующим образом от 4-й функции:. Очевидно, что с падением одного сектора экономики, общее производство изменится не просто в размере падения этого сектора, но и будут косвенные эффекты из-за разрушения связей между секторами. Используя формулы (9) для автомобильной промышленности, оценим последствия изменения производства в каждом секторе при ликвидации автопрома. Сельское хозяйство Горнорудная промышленность Пищевая промышленность Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность Цветная металлургия Текстильная и кожевенная промышленность Нефтепродукты Основная отрасль металлопродукции Строительная техника Автотранспортные средства Производство гидрооборудования Строительство железнодорожного оборудования Прочие промышленные товары Вода, электричество и газ Строительство Коммерческие услуги Транспорт и связь Прочие виды услуг Итог
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
