Abstract

Legal regulation of relations arising from the implementation of international transport has its own specifics. The most important conditions are defined in international agreements − conventions, which are the main source of regulation in this area of relations. The agreements contain mainly unified substantive legal norms necessary for the settlement of conflicts that most often arise in the regulation of issues in the field of international transport. It should be noted that international transport conventions also consist of conflict-of-law rules, which are invoked in the absence of unified substantive law. As a rule, conflict-of-law rules refer to national legislation, but sometimes also to the norms of international conventions. The norms of the conventions on international transportation are imperative for contracts of carriage, executed by a transport document − a bill of lading. As a rule, conflict-of-law rules refer to national legislation, but sometimes also to the norms of international conventions. The norms of the conventions on international transportation are imperative for contracts of carriage, executed by a transport document − a bill of lading. Relations in the field of maritime shipping in many cases remain subject to the provisions of domestic maritime law, which must be determined by conflict of laws rules. However, as there are again few generallyaccepted conflict-of-law rules established by international treaties, all relevant issues are resolved at the level of national case law, and it is also different. In connection with the development of the world economy and international economic relations, the question of the ability and degree of influence of maritime transport on them plays an important role. Maritime shipping is central to a single global transport system. Maritime transport is already in its format of activity is an international industry, and concerns the activities of the carrier for the movement of goods or passengers from the port of departure to the port of destination.Keywords: convention, bill of lading, charter, sea transportation, seaport

Highlights

  • Legal regulation of relations arising from the implementation of international transport has its own specifics

  • most important conditions are defined in international agreements − conventions

  • which are the main source of regulation in this area

Read more

Summary

ПРАВОВЕ РЕГУЛЮВАННЯ МІЖНАРОДНИХ ЧАРТЕРНИХ ТА ЛІНІЙНИХ МОРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Що виникають із здійснення міжнародних перевезень, має свою специфіку. Найважливіші умови визначені у міжнародних угодах – конвенціях, які є основним джерелом регулювання у цій сфері відносин. Угоди містять переважно уніфіковані матеріальноправові норми, необхідні для врегулювання колізій, що найчастіше виникають при регулюванні питань в сфері міжнародних перевезень. Норми конвенцій про міжнародні перевезення є імперативними щодо договорів перевезення, оформлених транспортним документом – коносаментом. Колізійні норми відсилають до національного законодавства, а й інколи – і до норм міжнародних конвенцій. Норми конвентцій про міжнародні перевезення є імперативними щодо договорів перевезення, оформлених транспортним документом – коносаментом. Відносини у сфері морського судноплавства у багатьох випадках залишаються підпорядкованими положенням внутрішнього морського права, які повинні визначатись за допомогою колізійних норм.

ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЧАРТЕРНЫХ И ЛИНЕЙНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call