Abstract

The geographical location of Ukraine, which has access to the Black and Azov Seas, gives wide opportunities for using sea routes to provide transportation services for export cargo flows. Some goods of Ukrainian export are almost completely handled in sea ports and respectively are shipped to the countries of their import by the maritime fleet. The article presents the analytical review on the participation of domestic seaports and merchant fleets in providing the Ukrainian export in the dynamics over the past five years. The materials for the present study were the relevant statistics from the Ukrainian Sea Ports Authority and the State Statistics Service of Ukraine. Ukraine's port capacities are quite significant and take an active part in transporting goods of Ukrainian exports, handling major domestic export goods in large volumes. The structure of cargoes handled in Ukrainian ports is predominantly raw material and to a large extent duplicates the existing structure of Ukrainian export. These are mostly ferrous metals, grain products, ores and building materials. The article presents indices that characterize the volumes and structure of export cargo flows in domestic ports. On the contrary, the merchant fleet, which could be used for the relevant transportation, is actually absent in Ukraine, which explains its negligible participation in the carriages of export goods.

Highlights

  • СУЧАСНИЙ СТАН ТРАНСПОРТНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МОРСЬКОГО ЕКСПОРТУ УКРАЇНИСеред елементів морської галузі України морські порти та торговельний флот є складовими, робота яких спрямована на безпосереднє транспортне обслуговування перевезень вантажів

  • The article presents the analytical review on the participation of domestic seaports and merchant fleets

  • The structure of cargoes handled in Ukrainian ports is predominantly raw material

Read more

Summary

СУЧАСНИЙ СТАН ТРАНСПОРТНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МОРСЬКОГО ЕКСПОРТУ УКРАЇНИ

Серед елементів морської галузі України морські порти та торговельний флот є складовими, робота яких спрямована на безпосереднє транспортне обслуговування перевезень вантажів. Наразі актуальним є дослідження питання участі елементів транспортних систем (зокрема – морської складової) у забезпеченні поставок товарів вітчизняної зовнішньої торгівлі. Враховуючи, що основне призначення транспорту полягає у обслуговуванні торгівлі, за мету цього дослідження поставлено аналітичний огляд участі елементів транспортних систем (морських портів і флоту) країни у забезпеченні поставок морем товарів українського експорту. Більше 80% вантажів, які надходять на ринки збуту через українські порти – це сировинна продукція. Але все ж таки значним падінням характеризуються і обсяги відвантажень експортних добрив через морські порти: з 3,8 млн. Наразі постійно рік від року зростають обсяги відвантажень будівельних матеріалів, яких зокрема минулого року було відправлено на експорт морськими суднами більше 4,7 млн. Структура перевалки вантажів у портах очевидно та логічно дублює тенденції зовнішньо-торгівельної діяльності: товарна структура експорту України має значний зсув у бік так званих «чуттєвих» товарів. Саме на частку цих трьох портів перепадає майже 2⁄3 загального обсягу вантажів, що прямують на експорт морським шляхом (табл. 3)

Порт Одеса Чорноморськ Южний Миколаїв Маріуполь Ольвія
Одеса Чорноморськ Южний Маріуполь Миколаїв Ольвія
Будівельні вантажі
СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОРСКОГО ЭКСПОРТА УКРАИНЫ
MODERN STATE OF MARITIME EXPORT TRANSPORT SERVICE OF UKRAINE
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.