Year-end Sale % OFF 
Abstract
The article describes and substantiates characteristics of electric power quality parameters that influence the work of traction and auxiliary drives of electric railroad rolling stock. It is analyzed how traction and auxiliary drives of an electromotive force influence on each of the parameters of electric power of the traction power supply system. It is shown how the work of electric drives affects the random nature of processes occurring in the traction power system of railways. The methodology of calculation of the allowable contribution of consumers for the indicators of electricity quality, as well as the actual contribution of distortions of consumers in the system of traction power supply is given. For such indicators of electric power quality as deviation of voltage and frequency and distortion of the nonsinusoidality of the voltage curve for electric lines of the VL-80 series, allowable consumer inputs and actual consumption inputs are calculated, taking into account the distortion of these indicators by other consumers of electric power. Calculations were made taking into account the random nature of the electromagnetic processes occurring in the traction power system, and provided that the probability of output of the quality index with allowable limits is 0.95. Measures to reduce the impact of these drives on the power quality parameters of the traction power supply system are proposed.a
Highlights
Розглянуто та надано характеристику показникам якості електроенергії, які впливають на роботу тягового та допоміжного приводів електрорухомого складу
Вимоги до ЯЕ за показниками «коефіцієнт спотворення синусоїдальності кривої напруги», «коефіцієнт п -ї гармонійної складової напруги» встановлюють у вигляді зобов'язання енергопостачальної організації підтримувати значення показники якості електроенергії (ПЯЕ) в точці контролю ЯЕ відповідно до норм ГОСТ 13109-97 [17] за умови не перевищення електрорухомого складу (ЕРС) встановленого в технічних умовах або в договорі електропостачання допустимого впливу його електроустановок на значення ПЯЕ в цій точці
Виконаний аналіз впливу роботи ЕРС на ПЯЕ системи тягового електропостачання дозволить врахувати особливості взаємодії ЕРС змінного струму із системою тягового електропостачання, оцінити вплив, який він вносить на ПЯЕ
Summary
Сергій Гулак (старший викладач кафедри «Тяговий рухомий склад» Державного університету інфраструктури та технологій) Едуард Єрмоленко (аспірант кафедри «Тяговий рухомий склад» Державного університету інфраструктури та технологій) Денис Заіка (інженер кафедри «Тяговий рухомий склад » Державного університету інфраструктури та технологій). В основу яких лягли розробки, наведені в зазначених роботах, дозволяють зменшити негативний вплив тягових приводів електрорухомого складу на показники якості системи тягового електропостачання. При аналізі впливу того чи іншого фактору роботи ЕРС, що впливає на ПЯЕ системи тягового електропостачання, слід враховувати, що електромагнітні процеси, які відбуваються в системі тягового електропостачання носять випадковий характер. Систематизація результатів проведених досліджень дозволяє вважати, що існуючі підходи до вирішення проблеми аналізу впливу ЕРС на ПЯЕ та розробки заходів щодо підтримання цих показників в нормованих межах носять припущення, шо електромагнітні процеси, які відбуваються в системі тягового електропостачання мають стаціонарний характер. Метою роботи є аналіз впливу приводів ЕРС на ПЯЕ системи тягового електропостачання при умові, що електромагнітні процеси, які відбуваються в системі, носять випадковий характер. Запропонований аналіз в подальшому може бути використаний для розробки заходів щодо зменшення негативного впливу ЕРС на ПЯЕ системи тягового електропостачання. Основні положення цих розробок використовуються на практиці в ряді зарубіжних країн
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Collection of scientific works of the State University of Infrastructure and Technologies series "Transport Systems and Technologies"
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
