한일간 카-훼리 국제복합운송에 따른 부명손해(不明損害)에 관한 연구

Abstract

*Division of Maritime Transportation Science, National Korea Maritime University, Busan 606-791, Korea†Pukwan Ferry, Busan, Korea요 약 :급속한 세계화와 블록경제체제는 한․일간의 교역을 크게 확대시켜 취급품목도 경공업분야로부터 중공업분야까지 다양하게 증대되었다. 이러한 국제교역의 확대는 원활한 운송시스템을 필요하게 되었고, 특히 한․일간 기계류나 호화 요트와 같은 특수화물에 대한 운송수요로 카-훼리 국제복합운송체제가 발전하게 되었다. 카-훼리 국제복합운송은 “문전에서 문전까지”라는 하주의 욕구를 충족시켜 주지만 그로 인해 불명손해의 클레임을 야기시킨다. 본 논문의 목적은 한․일간 카-훼리 국제복합운송에 따른 불명손해의 원인과 문제점을 규명하여 합리적인 책임배분에 의한 대응방안을 모색해 한․일간 카-훼리 국제복합운송의 지속적인 발전을 도모함에 있다.핵심용어 : 한일간 카-훼리국제복합운송, 특수화물, 不明損害, 책임배분, 클레임정산Abstract : The recent increase in international car-ferry lines between Korea and Japan as well as China brings needs for proper transportations of special cargo, such as machinery and luxury yacht, etc. International multimodal transport, especially international car ferry through truck-sea-truck system enables to fulfill shippers' needs for to Door Service, of such special goods. However, this international multimodal transport of bulk cargo will cause a possible claim for concealed damages during such transportation. For this reason, this study aims to examine the liability system of the multimodal transport operator as well as to investigate liability for concealed damages theoretically and finally to seek proper measures for them. Futhermore, this paper intends to verify the claims for concealed damages to further the international multimodal transport by car ferries between Korea and Japan.Key words :Car-ferry international multimodal transport, special cargo, concealed damage, liability distribution, claims settlement* 대표저자 : 종신회원, parksang@hhu.ac.kr 051)410-4235†교신저자 : 연회원, pukwan0027@yahoo.co.kr 051)660-17631) 입항전 수입신고란 관세법 제 244조에 의거 물품의 신속한 통관이 필요할 때 수입물품을 적재한 선박이 수출국에서 출항한 후 수입국 입항전에 수입신고하는 것을 말한다. 이 경우 입항전 수입신고가 된 물품은 우리나라에 도착된 것으로 간주한다.2) 입항전 보세운송이란 선박의 입항전에 보세운송신고를 하는 것을 말한다. 이때 선박의 입항시 본선에서 바로 목적지로 화물반출이 가능하다.