중력 모형을 이용한 국제항공 네트워크와 GaWC 세계도시 분류 체계 간 연관성 탐색

Abstract

본 연구에서는 전 세계 주요 도시 간 국제항공 공급 양상과 GaWC(Global and World Cities Research Network)의 세계도시 분류 체계 간 연관성 탐색을 통해 국제항공 네트워크를 기반으로 구현된 세계도시 네트워크의 주요 특징들을 살펴보았다. 이를 위해 먼저 2010~2018년 두 초국가적 도시 네트워크 사례를 구성하는 주요 도시들의 분포 추이를 분석하였다. 또한 중력 모형을 이용하여 도시 간 국제항공 공급 양상에 인구, 1인당 GDP, 거리 요인과 함께 GaWC 세계도시 분류로부터 도출된 비즈니스 연결성과 도시 더미가 미친 영향을 파악하였다. 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 국제항공 네트워크를 구성하는 주요 도시들은 GaWC 도시 그룹에 비해 서유럽 분포 편중이 높게 나타났으며, 최상위 도시 그룹 내 중동·아시아 지역의 국제항공 거점 도시들과 기존 서유럽·북미의 중심 도시들 간 공급 규모 측면에서의 역전 현상이 나타나고 있었다. 둘째, 비즈니스 연결성은 인구, 1인당 GDP에 비해 국제항공 공급 양상에 미치는 영향이 컸으며, 시간에 따라 그 우위가 더욱 강해지고 있음을 확인하였다. 마지막으로 GaWC 주요 도시들의 국제항공시장 내 공급 우위 수준과 GaWC 도시 계층 간에는 차이가 존재하였으며, 항공시장의 다극화 추세에 따라 소수의 최상위 도시들이 지녔던 공급 우위가 시간에 따라 점차 약화되고 있음을 발견하였다. 본 연구는 국제항공과 GaWC를 통해 구현된 세계도시 네트워크 사례 간 비교분석을 통해 세계도시 네트워크의 다각성과 역동성을 고찰하였다는 점에서 의의가 있다.