Abstract

유럽에서는 이미 ERTMS/ETCS Level 1, 2 시스템이 실용화 되어 운용되고 있으며 Level 3는 지속적으로 연구 및 시험이 진행되고 있는 실정이다. 반면 국내에서는 ERTMS/ETCS Level 1 시스템을 도입하여 실제 노선에서 운용중에 있으며 Level 2는 실용화 연구가 종료 되었고, Level 3는 연구가 진행되고 있다. ERTMS/ETCS Level 2,3 시스템은 지상장치와 차상장치간 무선통신을 이용한 메시지(데이터) 송·수신이 안전과 직결된 핵심 사항이다. 본 논문에서는 지상장치와 차상장치간 인터페이스 중 이동권한을 담당하는 Movement Authority Message의 설계 방안을 제시하여 특정 구간에서의 불필요한 감속을 해결함으로써 열차가 일정한 속도로 운행이 가능하고 열차운행의 최고속도 향상과 역간 운행 시분의 단축을 기대할 수 있다.

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