Abstract
Движение крупнотоннажных судов при дрейфе льда
Highlights
The authors present the results of theoretical studies of the heavy-tonnage vessels motion under ice drift conditions
The research is performed in the Ice Research Laboratory of Krylov State Research Centre
The shifting of ice forces acting on the hull during the asymmetrical motion in ice conditions is demonstrated
Summary
Что, как правило, скорость движения судна во льдах существенно превышает скорость дрейфа льда. Если судно движется в дрейфующем ледяном поле или его обломках, то взаимодействие его корпуса со льдом происходит так же, как и при движении в припайных льдах. Что первая из них пропорциональна некоторой эффективной полуширине корпуса в данной точке, а вторая пропорциональна нормальной скорости к борту: Метод расчета В [7] описана методика расчета ледовых воздействий на судно, движущееся по криволинейной траектории во льдах. Отказ от их учета связан с тем, что они существенно меньше величины ледовых сил, особенно при рассматриваемых далее небольших углах дрейфа и скорости движения судна. При движении судна с углом дрейфа во льдах наблюдается нарушение симметрии взаимодействия бортов судна со льдом, выражающееся в различной длине зон контакта корпуса и ледяного покрова.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
