Abstract
В статье рассматриваются проблемы применения среды общих данных в дорожном строительстве. Описываются задачи заказчика, которые требуют автоматизации, и возможности использования САПР, ГИС и СЭД для решения этих задач (плюсы и минусы каждой системы). Рассматриваются факторы, которые препятствуют созданию единого программного обеспечения, отвечающего потребностям заказчиков, и возможный выход из сложившейся ситуации. Определяются преимущества создания отдельного модуля среды общих данных, который обеспечил бы автоматизацию процесса сбора, хранения, передачи информации, а также безопасный доступ к данным всем участникам процесса.
Highlights
В статье рассматриваются проблемы применения среды общих данных в дорожном строительстве
Инструмент, с помощью которого все участники могут автоматизировать свои бизнес-процессы и взаимодействовать друг с другом в рамках единой информационной среды — среды общих данных (СОД) [1]
Неужели у заказчика отсутствуют функциональные задачи, которые необходимо автоматизировать? Неужели подход XX века по работе с бумажными документами и стандартными офисными программами полностью обеспечивает потребности заказчика при управлении проектами строительства автомобильных дорог в современных условиях? Да и как при помощи таких инструментов работать с информационными 3D-моделями, которые уже используются во всём мире и в сфере строительства автомобильных дорог начинают применяться и в нашей стране?
Summary
Описываются задачи заказчика, которые требуют автоматизации, и возможности использования САПР, ГИС и СЭД для решения этих задач (плюсы и минусы каждой системы). В настоящее время в сфере проектирования и строительства автомобильных дорог используется множество различных программных продуктов с набором своих функций, предназначенных для решения определённых задач. Но что и как из этого множества программных продуктов использует заказчик для решения своих вопросов в части организации дорожных работ на стадии строительства?. Да и как при помощи таких инструментов работать с информационными 3D-моделями, которые уже используются во всём мире и в сфере строительства автомобильных дорог начинают применяться и в нашей стране?. 1. Потребности в автоматизации функций организации дорожных работ на стадии строительства у заказчика, безусловно, существуют. Какие основные задачи стоят перед заказчиком на стадии строительства объекта, которые подлежат автоматизации, включая механизмы использования BIM-моделей? Какой же существует выход из этой ситуации? Какие основные задачи стоят перед заказчиком на стадии строительства объекта, которые подлежат автоматизации, включая механизмы использования BIM-моделей? То есть каковы основные требования к такой системе или на что должна быть способна среда общих данных, которая нужна заказчику? Рассмотрим ниже задачи заказчика, которые требуется решить силами автоматизированной среды общих данных
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
