Abstract

The paper analyzes the foreign and Russian approach to the calculation of a controlled intersection, defines the basic principles and approaches used in the construction of phase-by-phase crossing schemes. The classification of the ap-proaches used is carried out taking into account foreign and domestic experience. In the course of the analysis of regulatory sources, it was found that there are many approaches to the choice of the organization of the traffic scheme in regulated areas. Particular attention in this matter is paid to the introduction of a specialized phase for performing a left turn, basically this choice is made by a design engineer, based mainly on the demand for performing a left turn, without analyzing the main characteristics of the traffic flow, namely the queue length, speed and traffic delays. funds. The main design parameters used to determine the need to enter a specialized left-turn phase when using traffic light control have been determined.

Highlights

  • Материал и методы исследования Исследование выполнено на основе трудов ведущих отечественных и зарубежных ученых в области организации дорожного движения

  • defines the basic principles and approaches used in the construction of phase-by-phase crossing schemes

  • The classification of the approaches used is carried out taking into account

Read more

Summary

Introduction

Материал и методы исследования Исследование выполнено на основе трудов ведущих отечественных и зарубежных ученых в области организации дорожного движения. При радиусе поворота менее 40 м поток насыщения для левоповоротного движения предлагается рассчитывать по формуле: Согласно анализу таблицы 1, можно сказать, что в зависимости от величины спроса на выполнение левого поворота будет выполняться каждая из стадий совершенствования организации движения при выполнении такого маневра. Как следствие необходимо исследовать выполнение маневра левого поворота на просачивание, выяснить какое количество автомобилей пройдет через перекресток методом просачивания, и на какое время задерживается поток в следующей фазе.

Results
Conclusion

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.