Abstract
In the current context of strengthening the existing and emerging challenges and threats for the economic security of the Russian Federation, studying structural transformations that define the immunity of the economic system to internal and external negative impacts seems quite essential and relevant. This paper aims at identifying main trends in structural transformations in the industrial production in the Arctic zone of the Russian Federation (or the RFAZ), which is strategic for the sustainable development of the national economy. For this purpose, the author executed an analysis of structural shifts and an estimation of the changes in the branch structure of industrial production in the Arctic regions in 2017–2019. The research was implemented on the basis of relative indicators for the types of economic activity in the total volume of dispatched goods produced domestically, works done and services provided by own efforts. The quantitative measurement of structural changes was made using the aggregate speed indicators (L. Kazints quadratic absolute structural changes coefficient (or the Kazints index)), intensity (K. Gatev integral structural shifts coefficient (or the Gatev index)) and a materiality level of structural changes (V. Ryabtsev integral coefficient of structural differences (or the Ryabtsev index)), as well as particular indices describing the weight, speed and index of structural shifts. It is found out that the structure of the industrial production in the RFAZ has not generally undergone significant changes for the period in question. This is explained by the multidirectionality of the dynamics in structural shifts at a regional level. Their analysis indicates that the orientation of the majority of Arctic region for mining of mineral resources becomes more pronounced that allows inferring the strengthening of structural disproportions in the industrial production of the Russian Arctic.
Highlights
Согласно Питеру Фиску — основателю известной консалтинговой компании Genius Works, предоставляющей услуги по прогнозированию и консультированию по вопросам дальнейшего развития заказчиков, на сегодняшний день имеется пять глобальных мегатрендов 5, которые определяют перспективы жизни практически всех жителей земли: 1) сдвиг центра экономической силы с Запада на Восток (Китай занимает 2-е место в мире по номинальному валовый внутренний продукт (ВВП) и 1-е по ППС); 2) постепенное оскудение природных ресурсов на фоне продолжения их хищнического использования, что особенно касается биоресурсов; 3) инновационный технологический прорыв, где практически все направления так или иначе, но связаны с цифровой революцией; 4) кардинальные социальные изменения в терминах демографии и структур потребления; 5) продолжение ускоренной урбанизации, которая требует интенсивной реализации концепций умного города и циркулярной экономики
Мегатренд ЦТ, который, подобно былой классификации «век пара» или «век электричества», составляет основу доминирующего сегодня уклада Industry 4.0, определяет перспективы развития Арктики, при этом Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) следует рассматривать как с геоэкономических, так и геополитических позиций [4], представляющих стратегический интерес значимости данной территории для последующих поколений России
This paper presents a comparative calculation of the economic efficiency of using various road construction technologies in these conditions
Summary
Towards inclusive and sustainable industrial development 2013 15 UNIDO Conference Lima, Peru, 2 December, 2013. Заключение Критический обзор отечественной и зарубежной научной, публицистической и бизнеслитературы, касающейся проблем развития арктического пространства, приводит к следующим основным выводам: развитие АЗРФ продолжает оставаться одной из жизненно важных, комплексных задач, решение которой (в различных связанных областях: социально-экономической, экологической, геополитической, институциональной и культурологической) необходимо для существования и процветания суверенной России; концепция устойчивого развития является императивом для рационального развития АЗРФ, где имеет высокий уровень уязвимости окружающей среды, а условия самовосстановления оказываются в настоящее время недостаточными для того, чтобы сопротивляться антропогенному и техногенному воздействию, имеющего место при освоении арктических территорий России; среди новых моделей экономического развития — биоэкономика, зеленая экономика и циркулярная экономика — наиболее подходит модель циркулярной экономики, в известной степени повторяющая принцип «пищевой цепочки», имеющей место в живой природе, где, например, особи одной группы, перерабатывающие пищу для создания самих себя, становятся пищей для другой; функционирование любой модели экономики в итоге требует построения адекватной логистической инфраструктуры, разнообразные потоки которой — материальные, людские, информационные, финансовые, управленческие (включающие в себя также бизнес-инструкции и отчеты, а также финансовые распоряжения) — прямые и обратные, должны (в случае АЗРФ) быть скоординированы в пространстве-времени таким образом, чтобы обеспечивать внедрение принципов устойчивого развития; на основании анализа релевантных работ предложена концептуальная исследовательская холистическая модель для проектирования, создания и дальнейшего мониторинга логистических потоков, обеспечивающих развитие АЗРФ на основе модели циркулярной экономики;.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
