Abstract
Modern intensive traffic and pedestrian flows at city roads significantly affects (by noise and air pollution)the residential facilities’ first and second floors. The same applies to the driveways and sidewalks of micro-districts and quarters. All this leads to the decrease of living quality, hence the quality of the residential area’s location on the first and second floors. Therefore, the trend to place public service institutions on the first and second floors of residential buildings is completely justified.
Highlights
МНОГОЦЕЛЕВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРВЫХ И ПОДЗЕМНЫХ ЭТАЖЕЙ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙРуб./м2 в зависимости от вида обслуживания и района города; спортивные центры – 60–80 тыс.
При сравнении стоимости жилого и нежилого помещений на 1–2 этажах жилых зданий со стоимостью объектов экономического, социального и другого обслуживания получаем, что часть из них может быть размещена на первых-вторых этажах жилых зданий по экономическим соображениям.
В то же время при расположении в первых и подземных этажах жилых зданий организаций и предприятий районного и городского значения необходимо выделять территории (участки) для их обслуживания [4-7], так как предприятия данного значения не входят в структуру микрорайона при расчете его градостроительных показателей.
Summary
Руб./м2 в зависимости от вида обслуживания и района города; спортивные центры – 60–80 тыс. При сравнении стоимости жилого и нежилого помещений на 1–2 этажах жилых зданий со стоимостью объектов экономического, социального и другого обслуживания получаем, что часть из них может быть размещена на первых-вторых этажах жилых зданий по экономическим соображениям. В то же время при расположении в первых и подземных этажах жилых зданий организаций и предприятий районного и городского значения необходимо выделять территории (участки) для их обслуживания [4-7], так как предприятия данного значения не входят в структуру микрорайона при расчете его градостроительных показателей. То есть на каждый 1 м2 жилой площади здания необходимо предусматривать 0,02~0,08 м2 территории микрорайона, необходимой для обслуживания предприятий соцкультбыта районного или городского значения. Если здания жилого назначения использовать под размещение организаций районного или городского значения, то территория микрорайона. Еще более ощутимые результаты могут быть достигнуты при использовании цокольной или подземной части зданий для стоянок и хранения автомобилей.
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Bulletin of South Ural State University series "Construction Engineering and Architecture"
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
